실적 '먹구름' 항공업계, 3분기 성수기 '반등'에 사활 걸지만...
국내 항공업계가 지난 2분기 고유가·고환율 여파의 직격탄을 맞았다. 여객 수요 회복으로 매출은 늘었지만, 미국-이란 전쟁 이후 급등한 항공유 가격 등 비용 부담이 증가하면서 수익성이 뒷걸음질 친 것이다. 특히 대형항공사(FSC)대비 펀더멘털이 취약한 저비용항공사(LCC...
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대한항공부터 LCC까지…화물운송 확대, 항공업계 새 트랜드로
국내 항공업계가 화물 사업에서 살 길을 모색 중이다. 국내선 여객 시장의 출혈 경쟁 등으로 수익성 확보가 갈수록 어려워지자 경영 안정성을 높이고 수익원을 다변화하기 위해 화물 운송 사업을 확대하는 항공사가 늘어난 것. 대한항공, 2분기 화물 사업 매출 1조5419억원 ...
1분기 버틴 항공업계, 고유가·고환율에 2분기부터 ‘진짜 위기’ 온다
항공업계 2분기 실적에 경고등이 켜졌다. 1분기에는 여객 회복과 화물 호조로 주요 항공사들이 실적을 방어했지만, 고유가와 고환율 부담이 본격 반영되는 2분기부터는 손익 악화가 불가피하다는 전망이 나온다. 특히 자본잠식과 고부채 부담을 안고 있는 저비용항공사(LCC)의 ...
"연간 1000억원 관세 부담 우려"…항공업계, 부품 관세 면제 '근본 해법' 촉구
항공업계가 항공기 부품 관세 면제 제도의 근본적 해법 마련을 요구하고 나섰다. 최근 항공기 부품 관세 면제 일몰이 2028년 말까지 연장됐지만, 반복되는 임시 연장만으로는 중장기 투자와 계획을 안정적으로 세우기 어렵다는 이유에서다. 특히 항공업계는 한국이 세계무역기구(...
외항사 노선 확대 논의에…고유가·고환율 속 국내 항공업계 긴장
중동발 고유가·고환율 충격이 국내 항공업계를 정조준하고 있다. 고유가·고환율에 따른 비용 부담에 국내 항공사들은 잇따라 비상경영에 돌입한 상태. 이 같은 상황에서 이재명 대통령이 외국 국적 항공사들의 국내 취항 노선 확대 필요성을 강조하자 국내 항공업계가 바짝 긴장한 ...
“대한항공만 버텼다”…국내 항공업계, 고환율∙경쟁 심화에 수익성 위기
지난해 국내 항공사 영업이익률이 고환율에 따른 비용 상승 및 공급 경쟁으로 인해 2024년 대비 일제히 감소했다. 대한항공을 제외한 대부분 항공사가 적자 늪에 빠져들며 항공업계 전반이 침체된 가운데 올해 항공 시장도 낙관적이지 않다는 전망이 나온다. 이에 각 항공사는 ...
파라타항공, LA지점 설립…초대 지점장에 브라이언 김
파라타항공이 미국 로스앤젤레스(LA) 지점을 설립하고 초대 지점장에 브라이언 김을 선임했다고 이날 밝혔다. 내년 5월 LA 노선 취항을 목표로 현지 운항과 영업 기반을 구축한다. LA지점은 공항 운영과 지상조업, 영업·마케팅, 유관기관 및 여행업계와의 협력 등 취항 준...
"환승 없이 구마모토 간다"…에어서울, 제주발 직항 띄운다
에어서울이 제주와 일본 규슈의 대표 도시 구마모토를 잇는 직항 부정기편을 띄운다고 6일 밝혔다. 이번 운항은 오는 10월 31일과 11월 2일 총 2회에 걸쳐 진행되며, 220석 규모의 항공기가 투입된다. 제주도민은 내륙 공항을 경유하지 않고 곧바로 일본 소도시 여행을...
퇴근 후 밤비행기 타고 치앙마이로…부산 하늘길 더 넓어진다
에어부산이 다음 달 11일부터 부산~치앙마이 노선에 신규 취항한다고 1일 밝혔다. 해당 노선은 김해국제공항에서 오후 7시에 출발해 치앙마이 국제공항에 오후 10시 55분 도착하며, 귀국편은 현지 공항에서 오후 11시 55분에 출발해 김해국제공항에 다음 날 오전 7시 0...
'60조 원 쐈다' 대한항공, 보잉 항공기 103대 도입 본계약 마침표
대한항공이 지난해 8월 미국 워싱턴DC에서 발표한 448억 달러(약 60조 원) 규모의 대미 구매 계획을 최종 계약으로 확정지었다고 16일 밝혔다. 대한항공은 362억 달러 상당의 미국 보잉사의 차세대 고효율 항공기 103대 도입을 확정했다. 이와 함께 GE에어로스페이...
