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에어부산, 진에어·에어서울과 ‘2026 항공산업 커리어 엑스포 in 부산’ 참가

에어부산, 진에어·에어서울과 ‘2026 항공산업 커리어 엑스포 in 부산’ 참가

에어부산이 진에어, 에어서울과 지난 2~3일간 부산 벡스코에서 열린 ‘2026 항공산업 커리어 엑스포 in 부산’에 공동 참여했다고 4일 밝혔다. 국토교통부 주최로 열린 ‘2026 항공산업 커리어 엑스포 in 부산’은 항공산업 분야의 다양한 직종과 기업을 소개하고 구직...
 2027년 3월 17일 출범...진에어·에어부산·에어서울, 합병계약 체결

2027년 3월 17일 출범...진에어·에어부산·에어서울, 합병계약 체결

진에어·에어부산·에어서울이 오는 2027년 3월 17일 하나의 ‘통합 진에어’로 출범한다. 3사는 21일 각각 이사회를 열어 3사 간 합병을 승인하고, 합병계약을 체결했다.  3사는 오는 12월 각각 임시 주주총회를 열어 합병안을 승인한 뒤 항공사업법상 합병 ...
통합 진에어, 내년 초 국내 LCC 1위로 도약…합병 변수는?

통합 진에어, 내년 초 국내 LCC 1위로 도약…합병 변수는?

국내 저비용항공사(LCC) 진에어, 에어부산, 에어서울 3사가 내년 1분기 통합 LCC로 출범한다. 대한항공과 아시아나항공의 통합 절차가 마무리 단계에 접어들면서 자회사인 LCC 3사를 하나로 합치는 방안이 본격화하는 것. 그동안 국내 LCC 시장은 다수 업체 간 치열...
7년 만에 넓어지는 韓-中 하늘길…9월 운수권 배분에 항공사 '촉각'

7년 만에 넓어지는 韓-中 하늘길…9월 운수권 배분에 항공사 '촉각'

국내 항공사들이 중국 노선 운수권 배분에 촉각을 곤두세우고 있다. 한중 양국의 무비자 정책을 계기로 중국을 오가는 여행 수요가 빠르게 늘어난 상황에서 7년 만에 한중 여객 운수권까지 확대되면서다. 특히 주요 중국 노선은 수요가 늘더라도 운수권 없이는 공급을 자유롭게 확...
'LCC' 벗고 새 간판 다는 항공사들…‘어정쩡한 중간지대’ 경계령

'LCC' 벗고 새 간판 다는 항공사들…‘어정쩡한 중간지대’ 경계령

항공업계에서 ‘대형항공사(FSC) 아니면 저비용항공사(LCC)’라던 오랜 이분법이 흔들리고 있다. LCC 업체들이 단거리 노선과 저렴한 운임을 앞세웠던 전통적인 사업 모델에서 벗어나 장거리·프리미엄 서비스를 비롯해 저마다 다른 영역을 파고들면서다. 이는 기존 LCC의 ...
LCC, 하반기 中 노선 배분 경쟁 예고

LCC, 하반기 中 노선 배분 경쟁 예고

국내 저비용항공사(LCC)들이 최근 한중 항공회담에서 늘어난 운수권을 놓고 치열한 경쟁을 벌일 것으로 전망된다. 대다수 LCC들이 입찰 적극 참여 의지를 밝혔다. 고유가로 침체된 실적을 끌어올리기 위한 행보로 분석된다. 12일 국토교통부와 업계 등에 따르면 우리나라와 ...
노선 감편, 무급휴직까지…중동 전쟁에 생존 위협받는 LCC

노선 감편, 무급휴직까지…중동 전쟁에 생존 위협받는 LCC

중동 전쟁의 여파로 국내 저비용 항공사(LCC)들이 생존을 위협받고 있다. LCC들은 노선 운항 감축과 직원들을 대상으로 무급휴직 등을 실시하며 자구책 마련에 속도를 내고 있다. LCC, 노선 대폭 줄여…두 달 새 900편 ↓ 11일 업계에 따르면 국내 LCC들은 최근...
“대한항공만 버텼다”…국내 항공업계, 고환율∙경쟁 심화에 수익성 위기

“대한항공만 버텼다”…국내 항공업계, 고환율∙경쟁 심화에 수익성 위기

지난해 국내 항공사 영업이익률이 고환율에 따른 비용 상승 및 공급 경쟁으로 인해 2024년 대비 일제히 감소했다. 대한항공을 제외한 대부분 항공사가 적자 늪에 빠져들며 항공업계 전반이 침체된 가운데 올해 항공 시장도 낙관적이지 않다는 전망이 나온다. 이에 각 항공사는 ...
고환율·출혈경쟁 ‘이중고’ 저비용항공사... 운영 전략 수정으로 ‘재이륙’ 시동

고환율·출혈경쟁 ‘이중고’ 저비용항공사... 운영 전략 수정으로 ‘재이륙’ 시동

국내 저비용항공사(LCC) 업계가 고환율에 따른 비용 부담, 업체 간 출혈경쟁으로 인한 ‘실적 쇼크’에 고전한 지난해 상황을 타개하기 위한 운영 전략 마련에 속도를 내고 있다. 25일 항공업계에 따르면 국내에서 운항 중인 LCC는 △제주항공 △이스타항공 △진에어 △에어...
대한항공, 2025 매출 41% 늘었는데 영업익은 47%↓

대한항공, 2025 매출 41% 늘었는데 영업익은 47%↓ "아시아나항공 등 실적 반영돼 손익 구조에 변동"

대한항공이 매출 25조2255억원, 영업이익 1조1136억원의 지난해 잠정 실적을 30일 공시했다. 매출액은 직전 년도 17조8707억원에서 41.2% 증가했으나, 영업이익은 2조1102억원에서 47.2% 감소했다. 대한항공은 2024년 12월12일 합병한 아시아나항공...