"자재 운반" 검색 결과

 삼성물산·현대건설, 공동 개발한 ‘스마트 자재 운반 로봇’ 첫 시연… 건설 현장 자동화 본격화 삼성물산과 현대건설이 공동으로 개발한 ‘스마트 자재 운반 로봇’이 현장 시연회를 진행했다고 6일...

동성화인텍이 삼성중공업과 4000억원대 LNG 운반선용 보냉자재 공급 계약을 맺었다.  동성화인텍은 26일 4410억원 규모 LNG운반선용 초저온 보냉자재를 삼성중공업에 오는 2027년말까지 공급키로 했다고 공시했다. 지난해 매출의 101.6%에 해당한다.&n...

한국 조선업계가 미국의 조선산업 재건 흐름을 타고 현지 사업 보폭을 빠르게 넓히고 있다. 현지 조선소 현대화와 함정 공동 개발부터 액화천연가스(LNG) 수출 인프라까지 협력 분야도 다양해지는 모습이다. 이 같은 상황에서 13일(현지시간) 도널드 트럼프 미국 대통령이 미...

원·달러 환율이 글로벌 금융위기 이후 최고 수준으로 치솟으면서 국내 산업계 희비가 엇갈리고 있다. 달러로 매출을 올리는 조선·자동차·수출형 소비재 업계는 환차익 효과를 기대할 수 있지만, 수입 원가 상승과 내수 위축이라는 이면이 공존한다. 항공업계는 달러 비용 구조 탓...

GS건설이 대동로보틱스와 손잡고 건설현장 로봇 자동화 기술 고도화에 나선다. GS건설은 대동로보틱스는 지난 5일 서울 서초동 GS건설 R&D센터에서 ‘AI 필드로봇 활용 건설현장 자동화를 위한 연구개발 협력’ 협약을 맺었다고 8일 밝혔다. 이번 협약에 따라 대동로보틱스...

교촌에프앤비의 2026년 1분기 수익성이 전년 동기 대비 절반 수준으로 떨어졌다. 12일 교촌에프앤비가 발표한 2026년 1분기 실적에 따르면, 회사는 1분기 영업이익 53억원을 기록했다. 전년 동기(107억원) 대비 50.6% 감소한 수치다. 매출(1234억원)은 1...

GS건설이 모듈러 교량의 최대 난제로 꼽히던 접합부 견고성 문제를 신소재 복합 기술로 해결하며 스마트 건설 시장 선점에 나섰다. GS건설은 지난 4월 2일 한국건설기술연구원(KICT) 구조실험동에서 ‘유리섬유보강근(GFRP)과 초고성능 콘크리트(UHPC)를 활용한 전단...

“조선소는 어렵고 힘든 근무 환경임에도 저임금으로 제대로 된 대우를 받지 못합니다. 이에 노동자들이 조선소에 취업하지 않는 것이 팩트입니다.” 한 조선소 노동자가 전한 최근 현장 분위기다. 이렇듯 국내 조선소에서 ‘허리’ 역할을 하는 숙련공 부족 현상이 심화하고 있다....

현대건설이 국내 최초로 건설 현장의 고위험 작업을 대체할 ‘원격제어 타워크레인’을 도입하며, 근로자 안전 관리의 새로운 전환점을 제시했다. 현대건설은 경기도 과천시 주암동 ‘디에이치 아델스타’ 건설 현장에서 원격제어 타워크레인을 비롯해 실내 점검 드론, 자재 운반 로봇...

HD현대의 조선 부문 중간지주사인 HD한국조선해양이 두산에너빌리티의 베트남 법인 ‘두산에너빌리티베트남(두산비나)’을 인수를 완료해 'HD현대에코비나'로 공식 출범했다고 19일 밝혔다. HD한국조선해양은 지난 8월 두산에너빌리티와 두산비나 주식 매매계약을 체결했다. 두산...