"주행 안전" 검색 결과

자율주행차를 더 안전하게 만드는 기술 세 가지는?

자율주행차를 더 안전하게 만드는 기술 세 가지는?

완전 자율주행차(AV)가 이미 도심 거리에서 운행되고 있다. 그러나 지난해 ‘AI와 윤리학’지에 발표된 연구에 따르면 조사 응답자의 74%가 AV를 신뢰하지 않으며 AV가 일반 운전자보다 더 나은 성능을 낼 수도 없다고 답했다. 이를 해소하기 위해...
미 의회 ‘자율주행 차량’ 청문회…“안전성 우려”

미 의회 ‘자율주행 차량’ 청문회…“안전성 우려”

연방 하원의원, 시 공무원, 업계 대표들이 지난주 미 하원 교통인프라위원회가 소집한 소위원회 청문회에서 자율주행 차량(AV)의 미래에 대해 논의했다. 여러 주에서 자율주행 시범 프로젝트가 진행 중인 가운데, 관계자들은 안전성, 형평성 및 자금 지원 등에서 시, 주 및 ...
자율주행버스 운행 시연 성공...

자율주행버스 운행 시연 성공..."안전성•효율성" 입증

자율주행버스가 최종 시연에서 성공적으로 운행됐다. 국토교통부(장관 노형욱)는 25일 세종시 일대에서 지난 4년간 진행해 온 자율주행 기반 대중교통시스템 기술개발에 대한 최종 성과시연회를 개최했다. 이날 성과 시연회는 세종고속시외버스터미널~정부청사 북측 약 4.8㎞ 구간...
스웨덴 스톡홀름, 자율주행 전기 버스에 5G 연동해 승객 안전성 극대화 시도

스웨덴 스톡홀름, 자율주행 전기 버스에 5G 연동해 승객 안전성 극대화 시도

버스를 탑승한 승객이 물건을 두고 내리는지, 수상한 행동을 하는 승객이 있는지, 갑자기 신체에 이상이 생기는 승객이 발생하는지 등을 모니터링해 승객의 안전성을 높인 전기버스가 상용화될 전망이다. 이런 보안 기능은 5G 네트워크에 연동된 인공지능(AI) 솔루션이 탑재돼 ...
혼다-버라이즌, 5G 및 모바일 엣지 컴퓨팅 시험…자율주행차 안전성 개선

혼다-버라이즌, 5G 및 모바일 엣지 컴퓨팅 시험…자율주행차 안전성 개선

혼다와 버라이즌이 테스트 베드인 미시간대 M시티와 손잡고 5G와 모바일 에지 컴퓨팅(MEC)이 커넥티드(연결)·자율주행 차량의 다양한 안전 시나리오를 탐색, 위험을 감지하고 사고를 회피함으로써 안전성을 어떻게 향상시킬 것인지를 연구한다고 스마트시티월드가 1...
자율주행차 안전 컨소시엄(AVSC), 산업 표준 '공통 규칙' 채택 촉구

자율주행차 안전 컨소시엄(AVSC), 산업 표준 '공통 규칙' 채택 촉구

기술기업, 자동차 메이커, 승차공유 업체, 산업 표준 비즈니스 업체인 SAE인터내셔널이 참여한 자율주행차 안전 컨소시엄(AVSC)은 1일(현지시간) 자율주행차(AV) 개발·운영 시 고려해야 할 각종 안전성능 지표에 대한 지침을 발표했다. 스마트시티다이브에 ...
벨로다인, 현대차 합작사 모셔널에 자율주행 안전센서 공급

벨로다인, 현대차 합작사 모셔널에 자율주행 안전센서 공급

벨로다인 라이다(Velodyne Lidar, Inc.)가 현대차 합작사로 세계적 자율주행 기술 회사인 모셔널(Motional)에  안전 자율주행 센서인 알파 프라임(Alpha Prime)을 공급하는 계약을 체결했다. 벨로다인은 모셔널의 SAE 레벨4 자율주행 ...
완전자율주행은 레벨4..안전요원 동승 없이 주행 가능 단계

완전자율주행은 레벨4..안전요원 동승 없이 주행 가능 단계

정부가 2024년까지 완전자율주행 차량 상용화를 제시했다. 완전자율주행의 모습은 어떤 모습일까? 자율주행에는 여러 단계가 있다. 이번에 정부가 언급한  완전 자율주행은 국제기준으로 레벨4에 해당되는데 통상 안전요원  동승없이 주행이 가능한 단계을&nb...
빔(Beam), '안전 주행 아카데미’로 안전한 킥보드 주행문화 만들기 앞장서

빔(Beam), '안전 주행 아카데미’로 안전한 킥보드 주행문화 만들기 앞장서

아시아 최대 전동 스쿠터 공유 플랫폼 서비스 기업인 빔(Beam)이 개인형 이동장치의 확산에 따라 이용자들이 안전하고 올바르게 운행할 수 있도록 전문 교육을 운영한다. 빔은 7월 11일 강동 바이크 스쿨에서 자체 교육 프로그램인 '빔(Beam) 안전 주행 아카데미'를 ...

국토부, 세계 최초 부분자율주행차(레벨3) 안전기준 제정

국토교통부는 자율주행차가 안전하게 제작되고 상용화될 수 있도록 부분 자율주행차(레벨3) 안전기준을 세계 최초로 도입했다고 밝혔다. 기존 안전기준 상의 첨단조향장치(레벨2)는 운전자를 “지원”하는 기능으로, 차로유지기능을 작동시키더라도 운전자의 책임 아래 운전을 수행하므...

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