자율주행버스 운행 시연 성공..."안전성•효율성" 입증

자율주행버스가 최종 시연에서 성공적으로 운행됐다.

국토교통부(장관 노형욱)는 25일 세종시 일대에서 지난 4년간 진행해 온 자율주행 기반 대중교통시스템 기술개발에 대한 최종 성과시연회를 개최했다.

이날 성과 시연회는 세종고속시외버스터미널~정부청사 북측 약 4.8㎞ 구간에서 이루어졌다.

▷BRT 운행: 대형버스가 BRT 노선(세종고속시외버스터미널~정부청사북측, 약 4.8km)을 따라 운행(최대속도 50km/h)하며, V2X 통신을 통한 자율협력주행, 정류장 정밀정차 등을 선보였다.

▷승하차·환승: 모바일 앱을 통해, 간선버스 및 지선버스 탑승 통합예약, 승하차 알림, 환승 도보 경로 제공 등의 서비스도 성공적으로 시연했다.

▷지선 운행: 정부청사북측 정류장에서 중형버스로 환승하여, 국책연구단지까지 약 4.5km 구간에 대해 운행하며, 실시간 승객 탑승 예약에 따른 운행경로 변경, 공사구간 등 도로환경 대응 운행을 성공적으로 시연해냈다.

한편 국토교통부는 ‘18년부터 올해까지 총 360억원(정부 268억원, 민간 92억원)을 투입,  한국교통연구원, 서울대, 현대차, 세스트, 카이스트 등 15개 기관과 함께 연구개발을 진행하여 총 8대의 자율주행 버스(대형버스 3대, 중형버스 5대) 및 승객용 모바일 앱을 개발하고 별도의 관제센터를 구축·운영해왔다.

국토부는 이날 시연을 성공적으로 마치고 난 후 향후 자율주행 기반의 대중교통서비스가 상용화되는 경우, 수요응답형 운행에 따라 기존 정기노선대비 통행시간 20%∼36% 감소 등 대중교통의 안전성과 효율성이 대폭 향상될 것으로 전망했다.

국토교통부는 그간의 기술개발 성과를 바탕으로, ‘25년에는 자율주행 버스를 포함한 자율주행 기반의 교통·물류 서비스가 상용화 될 수 있도록 추진할 계획이다.

어명소 국토부 교통물류실장은 “향후 자율주행 버스는 도심지역이나, 심야시간 등에 활용되어 국민의 이동 편의성을 대폭 향상시킬 수 있는 핵심 기술"이라며 “지난 6월 수립한 ‘제1차 자율주행 교통물류 기본계획’에 따라 자율주행 셔틀·배송 등의 서비스가 조속히 상용화될 수 있도록 민간의 기술개발을 적극 지원하는 동시에 법·제도 정비, 인프라 구축 등을 차질없이 추진하겠다”고 밝혔다.