美,차량배출규제 강화..."2032년까지 신차 67% 전기차로"

조 바이든 미국 행정부가 차량 탄소 배출 강화안을 내놨다. 이를 통해 오는 2032년까지 신차의 67%가 전기자동차가 될 수 있다는 전망이다. 기존의 추정치들보다 훨씬 공격적이다. 

미국 환경보호청(EPA)이 제안하고 백악관이 12일(현지시간) 발표한데 따르면, 2032년식 차량 및 경트럭 차량의 이산화탄소 배출량은 마일당 82그램(g)으로 제한된다. 이는 2026년식 기준에서 56% 감소한 수치다.

EPA는 2055년까지 73억톤의 이산화탄소 배출을 피할 수 있을 것이며, 이는 4년 동안 미국 교통 부문 전체에서 모든 온실가스 배출을 제거하는 것과 같다고 밝혔다. 

이를 위해선 미국에서 한 자릿수 시장 점유율을 보이고 있는 전기차 보급률을 크게 끌어올려야 한다. 

전반적으로 규정이 확정되면 2032년까지 신형 세단, 크로스오버, 스포츠유틸리티차량(SUV), 경트럭 구매의 67%가 전기차가 될 수 있다고 백악관은 전망했다. 또한 버스와 쓰레기 트럭의 최대 50%, 단거리 화물 트랙터의 35%, 장거리 화물 트랙터 구매의 25%가 전기차가 될 수 있을 것으로 예상했다.  

EPA는 내년에 최종 확정될 예정인 이 제안이 2055년까지 미국의 석유 수입을 160억 배럴까지 억제할 것으로 추정했다. 

마이클 리건 EPA 청장은 "우리는 에너지 안보를 강화하고 있고 외국 석유에 대한 의존도를 줄이고 있으며 화석 연료에 대한 의존도를 줄이고 있다"면서 "오늘의 조치는 미래 청정 차량으로의 지속적인 전환을 가속화하고, 기후 위기를 정면으로 해결하며, 전국 지역사회의 대기 질을 개선할 것"이라고 밝혔다. 그러면서 "특정 기술을 사업에서 몰아내기 위한 것이 아니다"라고 강조했다. 하지만 배기관 오염을 발하지 않는 전기차 외 자동차 산업이 나갈 경로는 없어 보인다. 

미국 연료 및 석유화학 제조업체 협회의 쳇 톰슨 회장은 "EPA의 계획은 휘발유와 디젤 차량을 효과적으로 금지할 것"이라고 평가했다. 

백악관은 팩트시트에서 "자동차와 트럭 제조업체들은 운송의 미래가 전기라는 것을 분명히 했다"며 "시장이 움직이고 있다"고 밝혔다. 

뉴욕타임스(NYT)는 새로운 제안은 미국 자동차 산업의 혁명과 다름없는데, 어떤 면에서는 헨리 포드가 시험 운행을 위해 그의 '말 없는 마차'를 타고 미국의 삶과 산업을 바꾼 1896년 6월 아침만큼 중요한 순간이라고 평가했다. 또한 이 제안대로 된다면 과학자들이 기후변화의 가장 파괴적인 영향을 피하기 위해 모든 국가들이 필요하다고 말하는 속도로 지구 온난화를 줄일 수 있는 궤도에 오를 것이라고 설명했다.