IRA 이어 전기차 기준 강화...현대차 등 車업체에 '부담 가중'

미국 환경보호청(EPA)이 오는 2032년까지 신차의 67%를 전기차로 대체할 방침이다. 2030년까지 판매되는 차량의 절반을 전기차로 바꾸겠다고 했던 기존의 목표보다 강화됐다. 기후변화에 적극적으로 대응하기 위해서다. 교통은 미국에서 가장 큰 온실가스 원천이다.

완성차 업체들의 부담은 더욱 커지게 됐다. 북미산 전기차에만 세제 혜택을 주는 인플레이션 감축법(IRA)에 이어 이 같은 조치가 나오게 되면 현대자동차와 기아자동차 등 글로벌 완성차 업체들은 전기차 전환 속도를 더 높여야 한다.  

뉴욕타임스(NYT) 등은 8일(현지시간) EPA가 오는 12일 이 같은 내용의 승용차 및 소형 트럭 탄소배출 규제안을 발표할 예정이라고 보도했다. 지난해 미국에서 판매된 신차 가운데 전기차는 5.8%에 불과하다. 

EPA가 내놓을 지침은 캘리포니아주의 지침과 유사한 수준이다. 캘리포니아주는 2030년까지 신차의 68%, 2032년까지 82%를 전기차로 하겠다는 목표를 두고 있다. NYT는 새로운 지침은 유럽연합(EU)이나 캐나다 영국 등의 목표와도 유사한 수준이라고 전했다. 

또 이 규제는 자동차 업체들에게 중대한 도전이 될 것이라고 내다봤다. 주요 자동차 업체들은 이미 전기차에 많은 투자를 했지만 조 바이든 행정부가 구상한 수준만큼 도달한 곳은 거의 없다.

이는 소비자 측면에서도 상당히 급진적인데, 10년 안에 전기차 모델을 목표만큼 충분히 구매할 수 있을 지 확신하지 못하고 있다. 또한 전기차 채택을 늘리기 위해선 수백만개의 새로운 전기차 충전소 건설 등 또다른 중요한 변화들이 필요하다. 전력 수요에 맞는 공급량을 확보하고 배터리에 필요한 광물 및 기타 재료 공급을 확보하는 것도 필요하다.