"e스쿠터" 검색 결과

투표에 참여한 사람은 전체 138만 명의 파리 유권자 중 10만여 명으로 8%에 불과했지만, 이들의 90%가 전기 스쿠터 운행 금지에 찬성표를 던졌다. 파리시 공식 웹사이트에서 앤 이달고 파리 시장은 ”국민 투표는...

프랑스 파리 시민들 대다수가 전기 스쿠터 등 공유 모빌리티 서비스 금지에 몰표를 던졌다. 2일 월스트리트저널 등에 따르면, 파리 시민들의 시민투표 결과 89%가 전기 스쿠터 공유 서비스에 반대했다.

도심내 마이크로모빌리티 운행이 늘면서 관련 사고도 급증세다. 그렇다면 어느 정도의 속도가 안전속도일까. 공유 e스쿠터 또는 바이크 운영사업자들이 권장하는 속도는 시속 20km에서 25km.

전기자전거는 자전거의 본고장 유럽을 넘어 미국 주요 도시에서도 대유행이다. 자전거 전용도로 인프라도 충실해졌다. 전기자전거와 스쿠터로 출퇴근하는 직장인들은 크게 늘었다. 서울 역시 마찬가지다.

하이브가 해외 레이블을 추가로 인수한다. 하이브는 미국 법인 하이브 아메리카를 통해 미국 힙합레이블 QCM(QC Media Holdings Inc. ) 지분 100%를 3140억원에 인수키로 했다고 9일 공시했다.

제프 코츠 는 스스로의 노력으로 뉴올리언스에서 자전거 공유 프로그램을 정착시킨 주역이다. 그는 승차공유 부문에서는 선구자였던 우버가 마이크로모빌리티 서비스로 자전거를 운영했던 블루바이크 의 뉴올리언스 책임자였다.

앤 이달고 파리 시장이 공유 전동 스쿠터를 금지할 것인가 계속 허용할 것인가에 대한 결정을 파리 시민들의 의사에 맡기기로 했다. 공유 마이크로모빌리티 서비스 지속 여부를 시민 투표로 결정한다.

전기 자전거와 스쿠터로 대표되는 마이크로모빌리티는 지난해 기회도 좋았지만 규제장벽 등 각종 장애물로 인해 진통도 겪었다. 그러나 2023년 올해는 전용 인프라의 확충과 보급 정책, 기술 및 서비스의 발전으로 인해...

스마트시티는 2023년에도 화두가 될 것이다. 도시는 여전히 신뢰할 수 있고 비용 효율적인 서비스를 필요로 한다. 스마트시티는 더 깨끗하고, 연결되고, 공평한 교통 시스템과 더 활기찬 스마트 경제를 구축하는데...

유럽연합 각국과 지자체 정부에 대해 기후 변화를 이야기하는 것은 이제 식상한 주제일 것이다. 유럽에 거주하는 주민들에 대해서도 마찬가지다. 기후 변화와 환경에 대응해 실행력을 높여야한다는 명제에 대한 인식은 가장...