韓-中 하늘길 확대…국토부, 35개 노선 운수권 배분
정부가 한중 여객 수요 증가에 따라 국제선 운수권을 확대 배분했다. 국토교통부는 지난 23일 항공교통심의위원회 심의를 거쳐 35개 국제항공 노선의 운수권을 11개 국적 항공사에 배분했다고 24일 밝혔다. 주목할 점은 한중 간 국제노선 확대다. 양국의 1분기 여객 실적은...
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글로벌 완성차 업계는 수소차 시장서 발 빼는데…현대차 ‘외로운 질주’
글로벌 완성차 기업들이 줄줄이 수소연료전지차(FCEV) 관련 시장에서 발을 빼고 있지만 현대차그룹은 수소차 사업에 대한 투자 기조를 이어가고 있다. 그러나 수소차 보급 확대의 ‘키’(Key) 가 될 충전 인프라 구축이 여전히 지지부진한 데 더해, 현대차그룹 내 수소 공...
車 안 사는 20·30↑... 현대차 대여 서비스 ‘시동’
국내 자동차 업계에 차량 대여 서비스 바람이 불고 있다. 차량 대여 서비스란 일정 금액을 지불하고 원하는 차량을 자유롭게 이용하는 모빌리티 서비스다. 구독 서비스에 익숙한 젊은 층을 중심으로 이용자 수가 늘며, 자동차 업체들도 차량 대여 서비스를 본격화하는 모양새다. ...
대한항공, 고유가 장기화에 ‘비상경영’ 선포
대한항공이 고유가 장기화 등 대외환경이 악화되자 4월부터 비상경영 체제에 돌입하기로 했다. 31일 업계에 따르면 대한항공은 이날 우기홍 부회장 명의의 사내 공지를 통해 오는 4월부터 비상경영 체제를 시행한다고 밝혔다. 우기홍 부회장은 “중동 지역 긴장 고조로 비정상적인...
얼마나 갈지 모르는 美·이란戰에 韓 산업계 ‘초비상’
미국과 이스라엘의 대(對) 이란 공습으로 촉발된 위기가 이에 대한 이란 측의 무차별적인 반격으로 중동 전역으로 확산할 조짐이다. 미국이 이란의 고위 지도부를 겨냥한 ‘장대한 분노’ 작전을 한 달 이상 장기화할 조짐을 보이자 세계 경제 불확실성도 덩달아 커지고 있다. 이...
고환율·출혈경쟁 ‘이중고’ 저비용항공사... 운영 전략 수정으로 ‘재이륙’ 시동
국내 저비용항공사(LCC) 업계가 고환율에 따른 비용 부담, 업체 간 출혈경쟁으로 인한 ‘실적 쇼크’에 고전한 지난해 상황을 타개하기 위한 운영 전략 마련에 속도를 내고 있다. 25일 항공업계에 따르면 국내에서 운항 중인 LCC는 △제주항공 △이스타항공 △진에어 △에어...
NHN페이코, 기업복지솔루션 연간 거래액 2900억원 돌파
엔에이치엔 페이코(NHN PAYCO, 대표 정승규, 이하 NHN페이코)는 식권, 복지포인트, 상품권을 아우르는 페이코 기업복지 솔루션의 2025년 연간 거래액이 전년 대비 32% 증가한 2900억원을 기록했다고 24일 밝혔다. 거래 규모 기준 업계 1위 자리를 수성하고...
현대차그룹, ‘논캡티브’로 체질 전환…캡티브마켓 의존 줄이고 글로벌 시장 공략
현대자동차그룹 주요 계열사를 중심으로 퍼지고 있는 논캡티브(Non-Captive) 전략의 성과가 속속 가시화하고 있다. 이 전략은 그룹 계열사가 캡티브마켓, 즉 계열사 내부 시장에 매출과 수익을 의존하지 않고 글로벌 시장 수주 확대와 이를 통한 성장을 도모하는 것을 의...
뒤처진 현대차 자율주행, 해법은 ‘규제 완화’와 ‘소프트웨어 인력’
자율주행차 기술이 고도화하는 국면에서 현대차그룹의 관련 경쟁력이 글로벌 리딩 업체 대비 뒤처져 있다는 위기 상황을 타개하기 위해 자율차를 더 쉽게 운행할 수 있게 하는 규제 완화와 연구개발 인력 확충 등의 보완책이 시급하다는 지적이 제기된다. 6일 최근 나이스신용평가가...
공정위, "대한항공·아시아나 합병 '좌석축소금지' 어겼다"⋯이행강제금 부과
대한항공과 아시아나항공이 기업결합 승인 조건인 '좌석 수 축소 금지'를 어겼다는 이유로 경쟁 당국으로부터 각각 58억여원, 5억여원의 이행강제금을 부과 받았다. 공정거래위원회는 대한항공 및 아시아나항공이 양사 기업결합 승인의 조건으로 부과된 시정조치 중 2019년 대비...