"부실" 검색 결과

폭발 사고 한화에어로, 안전관리 소홀 비판↑

폭발 사고 한화에어로, 안전관리 소홀 비판↑

지난 1일 대전사업장 폭발 사고로 대규모 사상자가 난 한화에어로스페이스가 그간 사업장 안전 관리에 소홀했다는 비판이 제기되고 있다. 안전부문 예산으로 전체 영업이익의 1%도 되지 않는 금액을 책정하고, 안전관리 컨트롤타워 역할을 할 임원이 부재한 점 등이 우선 도마 위...
美 진출 올리브영에 현지 소비자 단체행동 조짐... 왜 이러나

美 진출 올리브영에 현지 소비자 단체행동 조짐... 왜 이러나

CJ올리브영이 미국 캘리포니아주 로스앤젤레스(LA) 패서디나에 첫 현지 매장을 연 지 열흘 남짓만에 현지 소비자들로부터의 집단 반발에 직면했다. 개장 전 미국 내 기존 소비자에 대한 멤버십 실적 등을 인정하지 않은 탓이다. 8일(현지시간) 오전 레딧 커뮤니티 r/Oli...
정은보 거래소 이사장

정은보 거래소 이사장 "코스피 8000 결승점 아닌 새로운 출발점"

정은보 한국거래소 이사장은 "코스피 8000은 결승점이 아닌 새로운 출발점"이라고 강조했다. 코스피지수는 26일 전 거래일보다 2.55%, 199.80포인트 상승한 8047.51포인으로 마감했다. 종가 기준으로 사상 처음 8000선 고지 위에 올랐다. 이에 한국거래소는...
바젤Ⅲ 규제와 생산적 금융의 딜레마…은행권 자금 공급 '새 판 짜기' 시급

바젤Ⅲ 규제와 생산적 금융의 딜레마…은행권 자금 공급 '새 판 짜기' 시급

주택담보대출 비중을 줄이고 혁신 산업으로 금융 자본을 유도하는 '생산적 금융'의 중요성이 대두되고 있다. 그러나 은행권은 동시에 글로벌 자본 규제인 바젤Ⅲ 요건을 충족해야 하는 구조적 딜레마에 직면해 있어, 생산적 자원 배분과 금융 시스템 안정성 간의 제도적 조율이 시...
오뚜기, NH투자증권에서 75억 배상받는다…

오뚜기, NH투자증권에서 75억 배상받는다…"투자금의 50% 구제"

옵티머스 펀드를 판매한 NH투자증권이 투자자인 오뚜기에 75억원을 배상하라는 판결이 대법원에서 확정됐다. 펀드투자원금의 절반을 보상받게 됐다. 일반투자자들이 100% 전액 투자금을 보상받은 데 반해 오뚜기는 기관투자자가로 분류, 펀드 투자금의 절반만 보상받게 됐다. 오...
[고려아연 경영권 분쟁] 영풍

고려아연 경영권 분쟁 영풍 "사적 인맥으로 5600억 출자" vs 고려아연 "적법한 투자"

영풍과 고려아연 사이의 사모펀드 투자 관련 공방이 갈수록 치열해지고 있다. 영풍은 고려아연의 원아시아파트너스 대규모 펀드 출자가 특정 개인 간의 사적 관계에서 비롯됐다는 의혹을 강하게 제기했다. 반면 고려아연은 적법한 절차에 따른 정상적인 투자 활동이라며 영풍 측의 주...
'GTX 삼성역 승강장 철근 누락'... 전방위 점검·감사·수사 착수

'GTX 삼성역 승강장 철근 누락'... 전방위 점검·감사·수사 착수

공사 과정에서 철근이 대거 누락된채 시공된 것으로 확인된 수도권광역급행철도(GTX)-A 노선 삼성역 지하 승강장 시공 오류에 대한 관계 당국의 전방위적인 점검·감사·수사가 진행된다. 18일 국토교통부는 GTX-A 삼성역 일대 영동대로 지하공간 복합개발사업 건설공사에 대...
DL이냐 GS냐, 상대원2구역 조합-비대위 갈등 고조

DL이냐 GS냐, 상대원2구역 조합-비대위 갈등 고조

시공사 선정을 둘러싼 경기 성남 상대원2구역 재개발 조합과 비상대책위원회 간 갈등이 정점으로 치닫고 있다. 비대위가 기존 시공사 DL이앤씨를 지지하고, 조합이 새 시공사로 GS건설을 선정하려다 중단했지만 비대위 측에서 조합장 해임을 계속 추진한다는 방침이어서다. 18일...
현대건설, GTX-A 삼성역 승강장 철근 누락…징계 가능성도

현대건설, GTX-A 삼성역 승강장 철근 누락…징계 가능성도

현대건설이 시공을 맡은 수도권광역급행철도(GTX)-A 노선 삼성역 구간서 철근이 대규모로 누락된 사실이 드러났다. 다음달 예정된 삼성역 무정차 방식 전 구간(운정~동탄) 개통 차질이 우려되는 상황이다. 17일 업계에 따르면 GTX-A 삼성역 구간 지하 5층 승강장부 기...
신반포19·25차 뜨거운 감자 ‘공기 단축’…삼성-포스코, 첨예 대립

신반포19·25차 뜨거운 감자 ‘공기 단축’…삼성-포스코, 첨예 대립

“신반포와 같은 연약 지반 포진 지대에 포스코이앤씨가 공언한 49개월 안에 공사를 완료하는 건 사실상 불가능합니다. 탑다운(지상층과 지하층을 한 번에 공사하는 기법) 등 공기 단축을 가능케 하는 기술 적용 여부도 불투명한 상황서 너무 섣부르게 나섰다고 생각합니다. 싱크...

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