"승차공유" 검색 결과

승차 공유 업계의 글로벌 양대 축인 우버 와 리프트 가 3분기 양호한 실적으로 날아 올랐다. 두 회사는 모두 3분기에 매출 급성장과 승객들의 호출 수요 증가를 기록, 2분기 매출을 크게 넘어섰다. 3분기 기대치도 무난히 달성했다.

승차공유 업체 우버 가 고객 서비스의 일환으로 특이한 ‘탈 것’을 선보였다. 유럽 최북단 지역에서 썰매 서비스를 시작한 것. 우버는 이용자들이 스마트폰을 통해 순록 이 끄는 썰매를 예약해 이동할 수 있는 ‘우버 썰매’ 서비스를 시작했다고 유럽 각지의 소식을 알리는...

우버의 내부고발자 마크 맥간 이 현재 우버가 채택 중인 운전자 고용 관계로는 회사가 지속 가능한 기업으로 발전할 수 없다고 지적했다. 승차 공유 회사인 우버가 업무 문화를 개선하기 위한 조치를 취하고 있는 듯 보이지만 현행 비즈니스 모델은 절대적으로 지속가능하지...

영국은 2030년까지 새로운 휘발유 및 디젤 차량의 판매 금지를 선언했다. 미국 샌프란시스코도 유사한 조치를 취했다. 앞으로 전기차 는 교통 및 운송의 미래에 중심적인 역할을 할 것으로 보인다. 물론 수소연료전지차도 전기차와 친환경 경쟁을 펼치며 시장을 넓힐 것이다.

지난해 7월, 맥킨지 미래 모빌리티센터(McKinsey Center for Future Mobility)에서 실시한 이동성 소유 소비자 설문 조사에서 응답자 중 거의 70%가 마이크로모빌리티를 일상 통근에 사용할 것이라고 답했다.

이론상으로, 승차공유 업체간의 경쟁은 소비자에게 더 많은 선택권을 제공하는 좋은 수단이어야 한다. 그러나 현실은 승차공유 시장의 경쟁으로 인해 도시의 혼잡이 더욱 가중되는 것으로 나타났다.

오는 2026년까지 5년 동안 전 세계 소비자들의 승차공유 지출이 9370억 달러(약 1097조 원)를 넘어설 것이라는 연구 보고서가 나와 주목된다. 승차공유 비즈니스의 시작이 10년여로 일천한 상황에서 시장 규모가 1조 달러에 육박한다는 것은 그 만큼 승차공유...

우버나 리프트는 승차공유 서비스 산업을 일군 개척자이자 선두 그룹이다. 자가용이 아니면 택시에 의존해야 했던 것을 승차공유의 개념으로 전환하면서 구독경제를 이끌기도 했다. 두 회사가 키운 승차공유 서비스는 이제 전 세계적인 트렌드로 정착했다.

승차공유회사 라임 의 친환경 모빌리티 e모페드(e-moped)가 주목받고 있다. e모페드는 소형 전기 오토바이라고 생각하면 무난하다. e모페드는 시속 45km로 달릴 수 있으며 한 번 충전하면 139km까지 주행할 수 있다.

승차공유업체 우버가 오스틴, 캘거리, 휴스턴, 마이애미, 뉴욕시, 투싼, 위니펙, 워싱턴DC 등 북미 도시 1400곳으로 우버 그린 서비스를 확대해 승객들에게 전기자동차나 하이브리드차를 이용한 여행 선택권을 제공한다.