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"트리니티항공" 검색 결과

2030 사로잡은 파리행 비행기…티웨이항공, 2년 만에 20만명 실어 날랐다

2030 사로잡은 파리행 비행기…티웨이항공, 2년 만에 20만명 실어 날랐다

티웨이항공의 유럽 장거리 노선인 '인천-파리' 노선이 취항 2주년을 맞으며 안정적인 운항 궤도에 안착했다. 2024년 8월 28일 첫 운항을 시작한 티웨이항공 인천-파리 노선은 지난 2년간 왕복 기준 총 490여 편을 운항하며 누적 탑승객 약 20만 명을 기록했다. 탑...
'LCC' 벗고 새 간판 다는 항공사들…‘어정쩡한 중간지대’ 경계령

'LCC' 벗고 새 간판 다는 항공사들…‘어정쩡한 중간지대’ 경계령

항공업계에서 ‘대형항공사(FSC) 아니면 저비용항공사(LCC)’라던 오랜 이분법이 흔들리고 있다. LCC 업체들이 단거리 노선과 저렴한 운임을 앞세웠던 전통적인 사업 모델에서 벗어나 장거리·프리미엄 서비스를 비롯해 저마다 다른 영역을 파고들면서다. 이는 기존 LCC의 ...
통합에 환율·전쟁에... 항공사 재무 체력 시험대 올랐다

통합에 환율·전쟁에... 항공사 재무 체력 시험대 올랐다

대한항공과 아시아나항공이 합쳐진 항공사 출범이 다가오면서 신생 '통합 대한항공'이 지게 될 재무 부담에 항공업계 관심이 쏠린다. 대한항공은 오는 12월 17일 통합 대한항공 출범을 목표로 합병 절차를 진행 중이지만, 아시아나항공의 높은 부채비율과 9000억~1조원 규모...
LCC, 하반기 中 노선 배분 경쟁 예고

LCC, 하반기 中 노선 배분 경쟁 예고

국내 저비용항공사(LCC)들이 최근 한중 항공회담에서 늘어난 운수권을 놓고 치열한 경쟁을 벌일 것으로 전망된다. 대다수 LCC들이 입찰 적극 참여 의지를 밝혔다. 고유가로 침체된 실적을 끌어올리기 위한 행보로 분석된다. 12일 국토교통부와 업계 등에 따르면 우리나라와 ...
1분기 버틴 항공업계, 고유가·고환율에 2분기부터 ‘진짜 위기’ 온다

1분기 버틴 항공업계, 고유가·고환율에 2분기부터 ‘진짜 위기’ 온다

항공업계 2분기 실적에 경고등이 켜졌다. 1분기에는 여객 회복과 화물 호조로 주요 항공사들이 실적을 방어했지만, 고유가와 고환율 부담이 본격 반영되는 2분기부터는 손익 악화가 불가피하다는 전망이 나온다. 특히 자본잠식과 고부채 부담을 안고 있는 저비용항공사(LCC)의 ...
티웨이항공, 1분기 영업익 199억원…2년만 흑자 전환

티웨이항공, 1분기 영업익 199억원…2년만 흑자 전환

티웨이항공은 올해 1분기 별도 기준 영업이익이 199억원으로 2년 만에 흑자 전환했다고 11일 밝혔다. 매출은 6122억원으로 지난해 같은 기간보다 37% 증가했다. 주요 노선별 탑승률은 △국내선 95% △일본 95% △대만 94% △동남아 93% △유럽 90%였다. ...
고환율·출혈경쟁 ‘이중고’ 저비용항공사... 운영 전략 수정으로 ‘재이륙’ 시동

고환율·출혈경쟁 ‘이중고’ 저비용항공사... 운영 전략 수정으로 ‘재이륙’ 시동

국내 저비용항공사(LCC) 업계가 고환율에 따른 비용 부담, 업체 간 출혈경쟁으로 인한 ‘실적 쇼크’에 고전한 지난해 상황을 타개하기 위한 운영 전략 마련에 속도를 내고 있다. 25일 항공업계에 따르면 국내에서 운항 중인 LCC는 △제주항공 △이스타항공 △진에어 △에어...