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서울에서 음식배달 전용 소형 로봇이 인도를 돌아다니면 어떤 현상이 나타날까. 음식배달이 일상화된 서울의 경우 보도의 상당 공간을 로봇이 점거할 가능성이 높다. 도로를 질주하는 오토바이는 줄어들겠지만 보도에서는 보행인과의 충돌 등 각종 사고가 빈발할 가능성이 높다.

국제 모빌리티 컨설팅 회사인 맥킨지 미래 모빌리티 센터(McKinsey Center for Future Mobility)가 ‘미니모빌리티’ 차량이 도시에 등장하는 차세대 교통 트렌드가 될 가능성이 높다는 내용의 보고서를 발표해 눈길을 끈다.

로마는 하루아침에 지어지지 않았다고 한다. 그럴만한 이유가 있다. 도시는 지구상에서 인간이 설계한 가장 복잡한 시스템이다. 유엔은 수년 전 세계 인구의 55%가 도시에 살고 있으며, 2050년까지 68%가 도시에 살 것으로 예상했다. 그런데 예상은 빗나갔다.

북반구의 2022년 여름은 최악의 더위로 기록될 전망이다. 향후 100년을 내다보면 올해가 최고로 선선한 여름으로 기록될 수도 있다. 기후 변화로 인한 기상 재난은 그만큼 우리 도시를 위협한다.

미국 국립과학재단(US National Science Foundation)은 1억 400만 달러를 투자, 미국 대학과 단과대학에 4개의 공학연구센터(ERC: Engineering Research Centre)를 설립하고 스마트시티와 미래 가로경관은 물론 농업, 보건,...

차량사물통신(V2X: Vehicle-to-Everything) 기술 기업 컴시그니아 가 자율주행차 개발 기업 페론 로보틱스 와 손잡고 스마트시티 애플리케이션을 위한 V2X 통신 시스템을 제공한다.

기후 변화가 지구를 덥힌다. 남북극의 빙산을 녹이고 해수면을 상승시킨다. 기류를 변화시켜 극단의 날씨를 만들어 내고 허리케인을 더욱 자주 발생시키며 위력은 배가시킨다. 허리케인이 몰고 오는 사나운 폭풍우와 높은 파도는 홍수와 해일을 일으킨다.

한국에서도 보행자 사망은 심각한 사회 문제다. 한국에서의 보행자 사망은 주로 차로를 달리던 자동차가 보행로를 돌진해 일어나는 사고에 기인한다. 이 중 대부분은 음주 등 운전자에 의한 과실이 원인이다. 운전 문화가 바뀌지 않는 한 보행자 사망은 지속될 것이다.

자율주행차 는 최첨단 모빌리티의 상징으로 모든 자동차 업체들의 로망이었다. 구글과 같은 빅테크나 우버 등 승차공유 서비스 업체들을 비롯해 전통적인 화석연료 자동차를 생산하던 완성차 업체에 이르기까지 AV 개발 붐이 이어졌다.

세계 97개 주요 도시와 시장들이 모여 기후 변화에 협력하고 있는 도시기후리더스그룹(C40 Cities)는 파괴적인 홍수와 가뭄으로 인한 비용 손실이 현시점부터 2050년 사이에 급증, GDP의 상당 부분을 잠식할 것으로 예측한 보고서를 최근 발표했다.