르노코리아, 파트너십으로 車 생태계 구축…오픈 이노베이션 확대한다

|스마트투데이=박재형 기자| 르노코리아가 19일 서울 강남구 코엑스에서 열린 ‘넥스트라이즈 2026’에서 오픈 이노베이션을 중심으로 한 미래 모빌리티 혁신 전략을 공개했다.

이날 행사장에서 열린 세션에는 르노그룹 니콜라 샹페티에 부사장, 르노코리아 레지스 브리뇽 소프트웨어 및 시스템 담당 디렉터가 참여해 ‘르노그룹의 오픈 이노베이션 전략’에 대해 발표했다.

르노그룹 4가지 성장 엔진은

샹페티에 부사장은 △그로우스 레디(GROWTH-READY) △테크 레디(TECH-READY) △엑설런스 레디(EXCELLENCE READY) △트러스트 레디(TRUST READY) 4가지 축으로 이뤄진 전략을 소개했다.

그는 “그로우스 레디는 최고의 제품을 제공해 고객 경험을 향상시키는 것이며, 테크 레디는 모든 도메인에서 최고의 기술을 제공하려는 전략이다. 엑설런스 레디로 글로벌 시장에서 선도적 기업이 되는 것을 목표로 하며, 마지막은 직원과 모든 생태계를 회사에 참여시킬 수 있는 트러스트 레디다”라고 밝혔다.

샹페티에 부사장은 플랫폼 정책을 통해 하드웨어 및 소프트웨어 모두에서 최상의 플랫폼을 확보할 것이라고 밝혔다. 그 일환으로 2028년 C-세그먼트에 새로운 플랫폼을 도입하고 시장을 선도한다는 계획이다.

이어 배터리 전략에 대해서도 밝히며, 중요한 건 ‘균형’이라고 강조했다. 그는 대중성과 가격 경쟁력, 그리고 성능 사이의 균형을 맞추고자 한다며, 안전 및 비용을 핵심 키워드로 삼아 시장의 빠른 변화에 유연하게 대처할 것이라고 말했다

여기에 더해 차세대 리튬인산철(LFP) 계열 배터리를 2030년까지 개발하는 것이 목표라며 가격과 환경 영향 측면에서 부담이 큰 핵심 소재인 희토류를 없애는 것도 목표라고 밝혔다.

그는 르노그룹이 여전히 전동화 전환을 진행 중이라며 이미 전기차(EV) 라인업을 보유하고 있지만, 국내 시장에서는 하이브리드 전기차(HEV), 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)도 고려하고 싶다며 시장에서 최적의 솔루션을 얻기 위해 우수한 파워트레인을 제공하는 파트너와 협업할 것이라고 전했다.

샹페티에 부사장, ‘오픈 이노베이션 전략’ 소개

이어 샹페티에 부사장은 오픈 이노베이션의 실천 사례를 소개했다.

그는 오픈 이노베이션 프레임워크의 목적이 외부 파트너들이 가진 강점을 최대한 활용하자는 것이라며, 파트너와의 협업을 통해 혁신 주기를 2년 미만으로 압축하려는 지향점을 고수하고자 한다고 밝혔다.

다만 그는 르노그룹 내부 인력에도 의존해야 한다며 이를 위해 내부 기업가 정신을 구성했다고 밝혔다. 또 새로운 아이디어 및 실질적인 역량을 확보하기 위해서는 직원들이 스스로 창조적인 스핀오프를 만들도록 권장해야 한다고 강조했다.

그는 “하나의 라인업에 적용할 기술을 개발하기 위해 내부에서 활용할 기업가 정신을 육성하고, 회사 외부에서 핵심 아이디어를 개발할 것”이라고 설명했다.

이어 “(르노그룹은) 글로벌 네트워크를 갖추고 있으며 여기에는 르노 구성원, 스타트업만 있는 게 아니라 전 세계 곳곳의 다양한 주체들이 참여한다. 우리는 파트너 내부의 모든 역량을 끌어들이고 싶다”고 전했다.

가령 전 세계의 연구기관 역량을 한데 모아 새로운 사용자 경험을 개발할 수 있다고 소개했다.

서울에는 엔지니링 기술에만 전념할 수 있는 직원 340명이 새로운 기술을 개발하는 데 자율권을 가지고 있다고 말했다. 이는 본사가 있는 프랑스 파리도 마찬가지이고, 루마니아와 스페인에는 두 개의 대형 기술 센터, 인도의 대규모 기술 센터 등이 있어 모든 지역 생태계가 연결될 수 있다고 강조했다.

파트너십 통해 자동차 생태계 구축

브리뇽 디렉터는 르노그룹이 한국, 그리고 글로벌 시장에서 2029년까지 매년 한 대씩 신차를 출시하는 공격적인 계획을 가지고 있으며, EV 중심으로 혁신에 속도를 낼 계획이라고 설명했다

그는 르노의 새 플래그십 모델 ‘필랑트’에는 이미 34가지 기능을 갖춘 ADAS(첨단 운전자 보조 시스템)이 탑재돼 있다고 밝혔다. 또 차량 커넥티비티 시스템에도 투자하고 있다며, 이를 위해 주요 파트너의 독창성을 제품에 담아 실제 시장에서 경쟁력을 강화할 수 있다고 말했다.

브리뇽 디렉터는 “예컨대 ‘AI Tips’이라 부르는 기능이 있는데, 이는 차량의 스마트 매뉴얼이다. 전적으로 거대 언어 모델(LLM)에 의존하며 파트너인 챗GPT, 오픈AI와 협력해 만들어진다”고 전했다. 이를 통해 차량을 훨씬 똑똑하고 사용자가 더 쉽게 사용할 수 있도록 만든다는 구상이다.

외에 네이버, SK텔레콤과도 파트너십을 맺고 있으며, 이러한 모든 것은 르노그룹이 시장에 최신 자동차를 출시할 수 있게 해주는 일련의 ‘생태계’라고 봤다.

그는 다음 과제로 ‘혁신의 가속화’를 꼽았다. 바로 ADAS 및 AI 영역에서의 가속화를 강조하며 르노는 ‘하이웨이 NOA(내비게이트 온 오토파일럿)’에 매진하고 있다고 밝혔다.

이 기술은 고속도로나 자동차 전용도로에서 목적지 경로에 맞춰 스스로 주행하는 시스템을 말한다.

또 다른 핵심 축은 ‘연결성’이라며 자동차 내에서 스마트폰, 태블릿 등 여타 기기와 원활하게 연결하는 것이 더 중요해지고 있기 때문이라고 설명했다.

브리뇽 디렉터는 “이를 위해 AI 오픈R파노라마를 개선하는 작업을 추진하고 있다. 즉 에이전틱 AI와 같은 핵심 기술을 연구하고 있는 것”이라고 말했다.

르노코리아 ‘모빌리티 심포니’ 콘셉트로 전시 부스 운영

실제 르노코리아는 이날 열린 전시회에서 모빌리티 심포니 콘셉트로 관람객들이 르노코리아와 파트너사들이 함께 준비 중인 미래 모빌리티 기술과 오픈 이노베이션 간 통합을 경험할 수 있도록 전시 부스를 마련했다.

르노코리아 존에서는 ‘AI 오케스트레이터’ 체험을 전시했다. 이는 차량과 관련된 다양한 AI 기능들을 하나의 AI 에이전트로 연결한 통합형 시스템으로 르노코리아 국내 연구진들이 자체 개발 중에 있다.

가령 운전자가 차량 제어, 정보 검색 등 차 내 필요한 기능을 음성으로 명령하면 AI 오케스트레이터가 운전자의 취향과 주행 상황에 맞게 맞춤형 경험을 제공하는 것이다.

또 파트너사 존은 카카오모빌리티, 스매시랩스, 티맵모빌리티, 발레오 등 4개 존으로 구성됐다.

카카오모빌리티 존에는 그랑 콜레오스 차세대 모빌리티 콘셉트 차량 모습을 선보였으며, 스매시랩스 존에는 AI 생성 음악을 활용한 리듬 게임 ‘R:러쉬’ 체험을 할 수 있도록 마련됐다. 티맵모빌리티 존은 르노코리아 차량 전용 차세대 3D 내비게이션 체험으로 구성됐으며 발레오 존에는 차량의 카메라를 활용한 확장 현실 게임 ‘R:레이싱’ 체험이 자리했다.

한편, 니콜라 파리 르노코리아 사장은 지난 4월 르노 그룹의 ‘퓨처레디 플랜’에 따른 한국 시장에서의 중장기 실행 계획을 발표한 바 있다.

파리 사장은 르노코리아 연구진과 파트너사 간 수평적 협업 확대를 통해 ▲2027년 SDV 첫 출시 ▲이후 레벨2++ 기반 E2E 파일럿 주행 및 AIDV(인공지능 정의 차량) 전환 가속화 등을 발표했다.