"현대차" 검색 결과

현대차증권, 1분기 순이익 266억원..전년비 38% 증가

현대차증권, 1분기 순이익 266억원..전년비 38% 증가

현대차증권은 지난 1분기 연결 기준 순이익이 265억9000만원으로 지난해 같은 기간보다 37.9% 증가했다고 30일 공시했다. 1분기 영업이익은 323억1100만원으로 19.2% 확대된 것으로 나타났다.
캐즘 끝 보인다…전기차 시장 수요 회복에 배터리社 기대↑

캐즘 끝 보인다…전기차 시장 수요 회복에 배터리社 기대↑

전기차 시장 수요 정체(캐즘)이 예상보다 일찍 종료될 수 있을 지에 세간의 관심이 끌리고 있다. 최근 다시 전기차 내수 판매량이 급증했고, 유럽 등 글로벌 시장 규모도 커지고 있다. 미국-이란 전쟁 발 호르무즈 해협 봉쇄로 전기차 선호 경향이 확대된 것도 캐즘 종결 속...
현대차, 구글 딥마인드 허사비스 미팅 기대감?..7% 급등

현대차, 구글 딥마인드 허사비스 미팅 기대감?..7% 급등

현대차 주가가 7% 안팎 급등하고 있다. 증권가에서는 방한한 구글 딥마인드 CEO 데미스 허사비스와 미팅 기대감이 반영되고 있다는 해석이 나왔다. 28일 오전 10시38분 현재 현대차 주가는 전 거래일보다 7.44% 급등한 56만3000원을 기록하고 있다. 기아와 현대...
현대차그룹, 8조 투자해 복정역 인근에 새 연구 거점 짓는다

현대차그룹, 8조 투자해 복정역 인근에 새 연구 거점 짓는다

현대자동차그룹이 서울 송파구 복정역 인근 복합개발 부지를 인수해 미래 사업 선도를 위한 연구 거점 조성에 나선다. 현대차그룹은 남양연구소 내 연구 인력을 해당 거점에 재배치하는 방안을 검토 중인 것으로 알려졌다. 24일 현대차그룹 주요 계열사인 현대자동차, 기아, 현대...
현대차, 중국 시장 정조준…‘아이오닉 V’ 최초 공개

현대차, 중국 시장 정조준…‘아이오닉 V’ 최초 공개

현대자동차가 전용 전기차 브랜드 ‘아이오닉’과 현지 전략형 모델을 앞세워 중국 시장에서의 전동화 전략에 속도를 낸다고 24일 밝혔다. 현대차는 이날 중국국제전람중심 순의관에서 열린 ‘2026 베이징 국제 모터쇼’에서 ‘아이오닉 V’를 세계 최초로 공개했다. 아이오닉 V...
공정위 ‘담합 입찰’ SM화진에 과징금 16억 부과

공정위 ‘담합 입찰’ SM화진에 과징금 16억 부과

삼라마이더스(SM)그룹의 자동차 부품 계열사가 다른 업체와 담합한 혐의로 공정거래위원회로부터 과징금 제재를 받았다. 24일 공정위에 따르면 경북 영천에 본사를 둔 SM그룹 계열 자동차 부품사 SM화진이 한국큐빅과 약 3년간 현대자동차·기아 신차 내장재 표면처리 입찰서 ...
현대차, 1분기 영업이익 2.5조...전년比 30.8%↓

현대차, 1분기 영업이익 2.5조...전년比 30.8%↓

현대자동차가 연결재무제표 기준 1분기(1월~3월) 영업실적을 23일 공시했다. 현대차는 1분기 매출액이 45조9389억원, 영업이익은 2조5147억원, 당기순이익은 2조5849억원이라고 발표했다. 전년 동기 대비 매출액은 3.4% 증가, 영업이익은 30.8% 감소, 당...
현대차, 유럽 맞춤형 ‘아이오닉 3’ 세계 최초 공개

현대차, 유럽 맞춤형 ‘아이오닉 3’ 세계 최초 공개

현대자동차가 20일 이탈리아 밀라노에서 열린 세계적인 디자인 행사 ‘2026 밀라노 디자인 위크’에서 유럽 시장의 전동화 전환을 가속할 차세대 전기차 ‘아이오닉 3’를 세계 최초로 공개했다. 아이오닉 3는 현대차의 전용 전기차 브랜드 아이오닉 라인업의 최신 모델이다. ...
[르포] “걱정되는 건 사실”…’아틀라스’ 투입, 현대차그룹 노사협상 쟁점으로 떠올라

르포 “걱정되는 건 사실”…’아틀라스’ 투입, 현대차그룹 노사협상 쟁점으로 떠올라

“일자리 걱정되는 건 사실이죠. 국내 기아 공장 도입 계획은 아직 없다지만, 사람 노동력을 대체할 수 있기 때문에 일자리 걱정을 안 할 수가 없어요.” 17일 기아 오토랜드 광명 소하동 공장 부근서 만난 근로자 A씨는 현대자동차그룹 계열 보스톤다이나믹스의 휴모노이드 ‘...
글로벌 완성차 업계는 수소차 시장서 발 빼는데…현대차 ‘외로운 질주’

글로벌 완성차 업계는 수소차 시장서 발 빼는데…현대차 ‘외로운 질주’

글로벌 완성차 기업들이 줄줄이 수소연료전지차(FCEV) 관련 시장에서 발을 빼고 있지만 현대차그룹은 수소차 사업에 대한 투자 기조를 이어가고 있다. 그러나 수소차 보급 확대의 ‘키’(Key) 가 될 충전 인프라 구축이 여전히 지지부진한 데 더해, 현대차그룹 내 수소 공...
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