"신사업 투자" 검색 결과

통신 3사가 AI 신사업 확대와 기존 통신사업의 AI전환(AX)을 병행하며 자기자본이익률(ROE) 제고에 나섰다. SK텔레콤(SKT)의 경우 ROE 2026년 10% 이상, KT는 2028년 9~10%, LG유플러스는 중장기 8~10%를 각각 목표로 제시했다. 3사는 ...

올해 산업계를 뜨겁게 달군 ‘N% 성과급’ 논쟁의 해법으로 기업별 여건에 맞는 보상 설계와 투명한 노사 협의가 떠오르고 있다. N% 성과배분을 요구하는 노조는 기업 성과를 함께 만든 노동자 등 이해관계자에게 과실을 공정하게 나누고 회사 재량에 좌우됐던 성과급 산정 기준...

산업계로 확산한 ‘N% 성과급’ 논쟁이 노동조합 및 노동관계조정법 제2·3조 개정안(노란봉투법) 시행을 계기로 한층 복잡해지고 있다. 기업이 번 이익을 직원에게 얼마나 나눌 지가 노사 협상의 핵심이었다면, 노란봉투법 시행 이후에는 어디까지가 노동쟁의 대상이 될 수 있는...

SM그룹 해운부문 계열사인 대한해운은 현대글로비스와 730억 원 규모의 자동차운반선(PCTC) 장기대선계약을 맺었다고 2일 밝혔다. 여기서 자동차운반선(PCTC)이란 승용차는 물론 트럭, 버스, 중장비 등 바퀴가 달린 화물을 전문적으로 싣고 나르는 거대한 특수 선박을 ...

한국신용평가는 한화엔진의 기업신용등급(Issuer Rating)을 기존 'BBB(긍정적)'에서 'BBB+(긍정적)'로 한 단계 상향 조정했다고 밝혔다. 기업신용등급이란 특정 채권이 아닌, 기업 자체의 전반적인 채무 상환 능력을 종합적으로 평가하는 지표다. 이번에 한화엔...

영업이익의 10%, 20%, 30%. N% 성과급이 산업계 및 노사 갈등의 최대 쟁점으로 떠올랐다. 삼성전자와 SK하이닉스 등 반도체 업계에서 시작된 N% 성과급 요구는 자동차, 조선 등 제조업 전반으로 확산되는 모양새다. N% 성과급은 기업이 거둔 영업이익의 일정 비...

신한투자증권은 일본 소재·부품·장비 전문 벤처캐피탈 ‘UMI 벤처스(UMI Ventures)’와 함께 개최한 '한일 딥테크 컨퍼런스'를 성료했다고 28일 밝혔다. 지난 19일 일본 도쿄에서 열린 이번 행사는 한국과 일본의 ‘딥테크(첨단기술)’ 생태계를 연결하는 협력 플...

현대차가 26일 개최한 ‘2026 CEO Investor Day(CID)’에서 주가를 다시 끌어올릴 신사업 해답은 나오지 않았다는 평가가 지배적이다. 로봇과 자율주행 계획이 기존 일정을 재확인하는 데 그치면서 신사업 기대와 단기 주가 전망도 어두워졌다는 진단이다. 현대...

현대차증권은 리서치센터를 전면 개편하고 장문수 연구원을 신임 리서치센터장에 선임키로 했다고 25일 밝혔다. 리서치센터는 기존 인력규모를 유지한 가운데 3개팀 체제에서 기업분석1, 2팀, 글로벌전략팀, 리서치지원팀 총 4개 팀으로 재편한다. 장문수 신임 센터장은 지난 2...

코스닥 시장에 존재하는 '성장성 특례상장 1호'로 상장한 뒤 갖은 부정 행위를 저지른 혐의를 받는 제약사 셀리버리의 대표이사가 1심 재판에서 중형을 선고받았다. 연합뉴스에 따르면 서울남부지법 형사합의14부(이정희 부장판사)는 20일 자본시장법상 사기적 부정거래 등 혐의...