"미국 진출" 검색 결과

[에스팀 IPO] 설 명절 당당히 선물할 K-명품

에스팀 IPO 설 명절 당당히 선물할 K-명품 "우리가 리더"

“에스팀은 단순한 에이전시나 제작사를 넘어섭니다. 우리는 트렌드를 읽고, 브랜드를 골라내, 독보적인 콘텐츠로 그 가치를 폭발시키는 브랜드 밸류 크리에이션 기업입니다.”김소연 에스팀 대표가 공모가를 결정하기 위한 수요예측 마지막 날인 13일 서울 여의도 기자간담회에서...
현대차그룹, ‘논캡티브’로 체질 전환…캡티브마켓 의존 줄이고 글로벌 시장 공략

현대차그룹, ‘논캡티브’로 체질 전환…캡티브마켓 의존 줄이고 글로벌 시장 공략

현대자동차그룹 주요 계열사를 중심으로 퍼지고 있는 논캡티브(Non-Captive) 전략의 성과가 속속 가시화하고 있다. 이 전략은 그룹 계열사가 캡티브마켓, 즉 계열사 내부 시장에 매출과 수익을 의존하지 않고 글로벌 시장 수주 확대와 이를 통한 성장을 도모하는 것을...
포스코, 함정용 고연성강·방탄강 개발...차세대 군함 성능 비약적 향상 기대

포스코, 함정용 고연성강·방탄강 개발...차세대 군함 성능 비약적 향상 기대

포스코는 함정용 고(高)연성강과 방탄강을 국내 최초로 개발하고 지난 1월 한국선급 으로부터 선급 인증을 획득했다고 12일 밝혔다. 포스코가 이번에 개발한 고연성강은 기존 조선용 후판 강재 대비 연신율을 35% 이상 향상시킨 강재다.
동원그룹, 지난해 매출·영업익 성장

동원그룹, 지난해 매출·영업익 성장 "불확실성 속 성장 지속"

동원그룹의 사업 지주사인 동원산업은 연결 재무제표 기준 지난해 매출액이 전년 동기 대비 7. 2% 성장한 9조 5837억 원으로 잠정 집계됐다고 11일 공시했다. 같은 기간 영업이익은 5156억 원으로 2. 9% 증가했다.
두산에너빌, 한국남부발전에 가스터빈 3기 공급

두산에너빌, 한국남부발전에 가스터빈 3기 공급

두산에너빌리티는 한국남부발전과 380MW급 가스터빈 3기 공급에 대한 서명식을 진행했다고 11일 밝혔다. 이번 계약으로 두산에너빌리티는 한국남부발전이 추진하는 발전소 2곳에 가스터빈 3기를 공급한다.
동원시스템즈, 원가·환율 부담에 결국...영업이익 전년比 28% 감소

동원시스템즈, 원가·환율 부담에 결국...영업이익 전년比 28% 감소

동원시스템즈가 10일 연결 재무제표 기준으로 지난해 매출액 1조 3729억 원, 영업이익 662억원을 기록했다고 밝혔다. 매출액은 전년 동기 대비 2. 9% 증가했지만, 같은 기간 영업이익은 28. 0% 감소했다.
대한항공, '여객운송+방산'으로 '비상(飛上)'

대한항공, '여객운송+방산'으로 '비상(飛上)'

대한항공이 전통적 여객운송 중심 사업에 방위산업 분야를 신규 성장 엔진으로 달아 ‘비상(飛上)’을 시도하고 있다. 항공우주 기술과 방산을 담당하는 대한항공 항공우주사업본부가 지난해 5년 만에 흑자 전환에 성공할 것으로 기대되면서다.
효성중공업, 美 전력시장서 7870억 원 초대형 수주

효성중공업, 美 전력시장서 7870억 원 초대형 수주

효성중공업이 미국 전력시장에서 창사 이래 최대 규모의 수주를 따내며 북미 전력 인프라 시장에서 존재감을 확인했다. 효성중공업은 10일 미국 유력 송전망 운영사와 약 7870억원 규모의 765kV 초고압변압기, 리액터 등 전력기기 공급계약을 체결했다고 밝혔다.
ESS 시장 쟁탈전… 韓 배터리 3사, 국내·북미서 정면 승부
글로벌 시장서는 장기적으로 中과의 싸움에서 존패 갈린다

ESS 시장 쟁탈전… 韓 배터리 3사, 국내·북미서 정면 승부 글로벌 시장서는 장기적으로 中과의 싸움에서 존패 갈린다

에너지저장장치 시장 확대 속 중국산 저가 제품 공급에 고전 중인 한국 2차전지 3사 경쟁이 국내외에서 한층 치열해지고 있다. 국내에서는 다음 주 1조원대 규모의 제2차 ESS 중앙계약시장 입찰 결과에 따라 ESS 시장 주도권 향방이 갈릴 것으로 보인다.
뒤처진 현대차 자율주행, 해법은 ‘규제 완화’와 ‘소프트웨어 인력’

뒤처진 현대차 자율주행, 해법은 ‘규제 완화’와 ‘소프트웨어 인력’

자율주행차 기술이 고도화하는 국면에서 현대차그룹의 관련 경쟁력이 글로벌 리딩 업체 대비 뒤처져 있다는 위기 상황을 타개하기 위해 자율차를 더 쉽게 운행할 수 있게 하는 규제 완화와 연구개발 인력 확충 등의 보완책이 시급하다는 지적이 제기된다.
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