HDC현대산업개발, 용산정비창 전면1구역 '통합 연결 개발' 제시…자산 총동원

|스마트투데이=이재수 기자| HDC현대산업개발(대표 정경구)이 용산정비창 전면 제1구역 입찰에서 서울시의 '연계' 지침에 부합하는 '통합 연결형 개발전략'을 제시했다고 28일 밝혔따. 용산역을 중심으로 주거, 오피스, 상업시설은 물론 역사, 공원, 지하 인프라까지 입체적으로 연결하는 개발을 추진하겠다는 취지다.

현재 용산역 일대는 주거와 오피스, 상업시설 등이 밀집해 있지만 역과 직접적으로 연결되지 않아 상권 활성화에 어려움을 겪고 있다. 실제로 2020년 준공된 용산역 인근의 센트럴파크는 서울교통공사가 매각을 시도했으나, 주변 용산역과 신용산역이 연결이 되지 않아 매각에 어려움을 겪다 9번의 시도 끝에 초기보다 60억 원 낮은 금액으로 낙찰됐다.  

HDC현대산업개발은 △용산역 아이파크몰 △용산역전면 공원지하개발 △용산철도병원 부지개발 등의 개발권한과 운영자산을 총동원해 용산정비창 전면 제1구역과 용산역 등을 연결할 수 있는 유일한 민간사업자다. 최근에는 서울시와 용산 국제업무지구의 개발 협의도 진행하고 있다.

이러한 통합 실행 계획은 서울시가 '용산정비창 도시개발구역 기본구상(2022)' 및 공모 지침서에서 "용산역 광장, 신용산역, 한강로, 철도부지, 공공보행축과의 유기적 연계 계획"을 명시한 것에 부합한다는 평가를 받고 있다. 

HDC현대산업개발이 추진 중인 ‘용산역전면 공원 지하공간 개발사업’이 GTX-B정거장 이전 계획에 따라 사업의 범위가 확대되는 것도 호재다. HDC현대산업개발은 현재 용산역과 신용산역(4호선) 단절로 인한 이용객들의 불편함을 해소하기 위해 2개의 역사를 지하통로로 연결할 계획이다. 이를 통해 주주거와 비주거시설의 분양면적 5651평을 추가로 확보했다. 이를 통해 조합안 대비 약 3755억원의 분양수익을 늘렸고, 조합원 분담금은 줄였다. 미분양시 대물변제라는 파격적인 조건도 내걸었다.

HDC현대산업개발은 글로벌 복합개발 성공사례인 뉴욕 허드슨야드(Hudson Yards)나 일본 도쿄 롯본기힐스(Roppongi Hills)처럼 철도로 인해 단절된 기반시설을 공공공간, 상업·업무시설과 연결한 해외 사례를 벤치마킹해 실제 적용 가능성을 높일 계획이다. 

특히 롯본기 힐스는 지하철 히비야선 롯본기역과 직접 연결되는 복합시설로, 연결성과 집객력을 극대화한 대표적인 사례다. 단지 내부에 ‘그랜드 하얏트 도쿄’를 단지 내부에 유치해 세계 최고 수준의 MICE, 고급숙박, 글로벌 금융 수요를 흡수하면서 고급 오피스 및 상업시설의 분양성과 자산가치를 끌어올렸다. 

건설업계 한 관계자는 "용산역이나 전면 지하공간을 연결하려면 HDC현대산업개발의 동의가 필수적"이라며, "용산역 주변 자산과 용산정비창 전면 제1구역이 연계된 통합 개발안은 HDC현대산업개발만이 제시할 수 있는 제안"이라고 분석했다.

한편, 용산정비창 전면 제1구역 재개발 사업은 서울 용산구 한강로3가 일대에 지하 6층~지상 38층 규모의 초고층 빌딩 12개 동과 아파트 777가구, 오피스텔 894실, 상업 및 근린생활시설 등을 포함하는 대규모 프로젝트다.