서부선 16년 만에 본궤도…서울시, 서부선 실시협약 민투심 통과 

|스마트투데이=이재수 기자|서울 은평구에서 관악구까지 6개 구를 연계하는 대표적인 경전철 노선인 서부선 도시철도 사업이 16년 만에 본궤도에 올랐다.  

서울시는 서부선 도시철도 실시협약이 지난 12일 열린 기획재정부 제5회 민간투자사업심의위원회(민투심)를 통과했다고 18일 밝혔다. 이에 따라 서남·서북 지역 주민들의 오랜 숙원사업인 서부선 사업이 착공 단계까지 속도를 낼 것으로 전망된다.

서부선은 서울 서북권과 서남권 지역의 대중교통난을 해소하고, 교통소외지역을 연결하기 위한 핵심 경전철 노선이다. 은평구 새절역(6호선)에서 관악구 서울대입구역(2호선)까지 약 15.6km를 연결하는 사업으로 총 16개 정거장이 설치된다. 남북축으로 횡단하며 1·2·6·7·9호선 등 주요 노선과 환승이 가능해 교통 편의성이 크게 향상될 것으로 기대된다. 또한 은평구, 서대문구, 마포구, 영등포구, 동작구, 관악구 등 폭넓은 구간을 운행해 출퇴근 시간 단축과 균형 발전에 기여할 전망이다.

서울시는 서부선이 조속히 착공될 수 있도록 사업성 확보와 실시협약(안) 통과를 위해 총력을 기울여 왔다. 특히, 원자재·인건비·금리 등의 급등으로 건설업계의 민간투자 사업 추진 여건이 악화된 상황에서 총사업비 증액 등 사업 개선 방안을 마련해, 이번 민투심에서 기본계획 특례에 처음 반영했다. 

서부선 사업은 총사업비가 4.25% 인상돼 기존 계획보다 642억 증액된 4조5783억원에 내년 상반기 중 실시협약 체결할 계획이다. 이후 2026년 착공을 목표로 사업 추진이 본격화될 예정이다.

시는 공사비 급등과 PF시장 위축 등 어려운 사업여건으로 인해 일부 건설출자자가 탈퇴한 상황이지만, 사업시행자가 신규 건설출자자 모집하는 데 적극 협조할 계획이다. 

한편, 이번 심의에서는 서부선 외에도 우이신설선과 위례신사선 등 총 3개 노선이 심의·의결돼 서울시의 도시철도 사업 추진에 중요한 동력을 얻었다. 위례신사선은 민간투자사업 지정이 최종 취소됨에 따라 재정 투자 사업으로 전환해 신속하게 재추진할 예정이다.

윤종장 서울시 교통실장은 “서부권 주민들의 오랜 숙원인 서부선 사업이 16년 만에 민투심을 통과한 것은 서울시가 모든 역량을 동원한 결과”라며, “남은 후속 절차에도 신속히 돌입해 착공 단계까지 원활하게 마칠 수 있도록 준비에 만전을 기하겠다”고 밝혔다.