도이치텔레콤-미라, 5G 활용한 원격 자율주행 셔틀 테스트

도이치텔레콤(Deutsche Telekom)과 미라(MIRA)가 원격 조작 자율주행 운전을 위한 파일럿 프로젝트를 공동으로 시작했다고 도이치텔레콤이 공식 발표했다. 도이치텔레콤은 이 사실을 공식 홈페이지에서 공개하고 보도자료를 게재했다. 도이치텔레콤이 5G 모바일 네트워크를 제공하고 프로젝트 파트너 미라가 원격 작동되는 셔틀를 서비스하는 것이다. 

자료에 따르면 원격 조종은 자율주행 셔틀 차량을 최적으로 지원할 수 있다. 예를 들어, 이 기술은 긴 유휴 및 대기 시간을 방지한다. 통제 센터에서 원격으로 차량을 제어하면 차량 활용도도 높아진다. 

미라의 CEO인 클라우스 카펜(Klaus Kappen)은 자료에서 "우리는 원격 조작 운전이 운송의 효율성과 지속 가능성을 개선하는 데 중요한 역할을 할 것이라고 확신한다"라고 말했다. 또 "도이치텔레콤과 협력함으로써 미래의 이동성을 위한 혁신적인 솔루션을 개발하고, 공공 도로에서 테스트할 것"이라고 설명했다. 

원격 조작 운전에는 대기 시간이 짧은 고성능 5G 네트워크가 필요하다. 텔레콤의 네트워크는 차량에서 원격 제어 본부로 대량의 데이터를 실시간 전송한다. 이를 통해 차량을 원격으로 안정적으로 제어할 수 있다. 도이치텔레콤의 모빌리티솔루션 관리 담당 올가 네브스카 이사는 "모빌리티는 변화하고 있다. 미래에는 원격 조작이 사람들을 A 지점에서 B 지점까지 새로운 방식으로 안전하고 편리하게 데려다 줄 것이다. 조속한 시일 내에 이것이 가능하도록 만들고 싶다“고 말했다. 

본 시장 카트자 되르너(Katja Dörner)는 "자전거, 버스, 경전철, 전차 등 본의 교통 서비스는 현대적이고 기후 친화적이다. 본은 이제 혁신적인 원격 제어 자율주행 셔틀 서비스를 테스트하는 독일 최초의 도시 중 하나가 됐다. 승객은 시간을 절약할 수 있고 셔틀 운영은 더욱 효율적이 될 것이다. 원격 운영은 향후 본 교통 시스템의 전환점이 될 수 있다. 강력한 대중교통과 모두를 위한 안전하고 매력적인 서비스를 제공한다"라고 밝혔다.

도이치텔레콤은 미래에는 네트워크 슬라이싱 또는 온디맨드(주문형 서비스)와 같은 5G 기술을 통해 짧은 대기 시간과 높은 대역폭에 동시에 의존하는 애플리케이션을 가능하게 할 것이라고 부연했다. 이번 파일럿 프로젝트는 그런 점에서 도이치텔레콤에 새로운 기술과 5G 네트워크 인프라 요구 사항에 대한 심층적인 데이터와 분석을 제공할 것이라는 기대다. 무인 자율주행 모빌리티 개발에 매우 중요하다는 것이다.

미라는 자율주행에 주력함으로써 미래 모빌리티 분야에서 핵심적인 역할을 한다는 목표다. 원격 운영을 통해 새롭고 효율적이며 개인화가 가능한 모빌리티 모델로 지역 운송 및 물류 문제를 해결할 것이라는 예상이다. 

독일에서는 원격 조종 이동이 여전히 규제되고 있다. 현행법은 사유지 또는 허용된 경로에서만 허용한다. 원격 조종은 미래의 모빌리티에서 중요한 부분이기 때문에, 이에 대한 법적인 규제의 틀은 현재 각국 정부 및 유럽연합에서 검토되고 있다.