"독보적 디자인"... 현대차 8세대 '디 올 뉴 아반떼' 공개

|스마트투데이=나기천 기자| 현대자동차가 26일 부산 벡스코에서 열린 2026 부산모빌리티쇼에서 준중형 세단 '디 올 뉴 아반떼'를 세계 최초로 공개했다.

디 올 뉴 아반떼는 2020년 아반떼 7세대 출시 이후 6년 만에 선보이는 8세대 모델이다.

디 올 뉴 아반떼의 외관은 정교한 선과 강인한 면이 조화를 이루며 역동성과 안정성을 동시에 갖췄다고 현대차는 강조했다.

전장과 축간거리는 기존보다 각각 55㎜, 30㎜ 길어지고 전폭은 30㎜ 넓어져 중형 차급에 가까운 실내 공간을 확보했다.

파워트레인은 가솔린 2.0과 1.6 하이브리드 두 가지로 운영된다.

가솔린 2.0 모델은 최고 출력 149마력(PS)으로 기존 대비 26마력 향상됐고 하이브리드 모델은 합산 최고 출력 157마력을 확보했다.

현대차는 디 올 뉴 아반떼에 '내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤 2'(NSCC 2)와 '전자식 변속 레버(SBW) P단 긴급제동'을 자사 최초로 적용했다.

NSCC 2는 일반도로 과속구간, 방지턱, 교차로 등 특정 구간에서 자동 감속을 지원하고 해당 구간을 통과한 뒤에는 기존 설정 속도로 복귀하는 기능이다. SBW P단 긴급제동은 긴급 상황에서 전자식 변속 레버의 P 버튼을 눌러 감속·정차하는 기능이다.

이 밖에도 디 올 뉴 아반떼는 차량이 지나온 궤적을 스스로 기억해 후진 시 자동으로 조향을 제어해주는 '기억 후진 보조(MRA)'와 원격 스마트 주차 보조(RSPA)를 동급 최초로 탑재했다. △전방·측방·후방 주차거리 경고(PDW-F/S/R) △전방·후방 주차 충돌방지 보조(PCA-F/R) △서라운드 뷰 모니터(SVM) △후방 모니터(RVM) △후방 교차 충돌방지 보조(RCCA)를 갖춰 좁은 골목 주행 및 주차 상황에서도 한층 편리한 경험을 제공한다고 한다.

디 올 뉴 아반떼는 신형 그랜저에 이어 차세대 인포테인먼트 시스템인 '플레오스 커넥트'도 탑재됐다. 대형언어모델(LLM) 기반의 차세대 생성형 AI 에이전트인 '글레오 AI'를 통해 차량 제어, 지식 검색 등을 할 수 있고 '플레오스 앱마켓'을 통해 다양한 앱을 내려받을 수 있다.

호세 무뇨스 현대차 대표이사(CEO) 사장은 "디 올 뉴 아반떼는 독보적인 디자인과 실내 공간, 안전성, 디지털 경험까지 균형 있게 갖춰 차급의 새로운 기준을 제시하는 모델"이라고 말했다.