'LCC' 벗고 새 간판 다는 항공사들…‘어정쩡한 중간지대’ 경계령
항공업계에서 ‘대형항공사(FSC) 아니면 저비용항공사(LCC)’라던 오랜 이분법이 흔들리고 있다. LCC 업체들이 단거리 노선과 저렴한 운임을 앞세웠던 전통적인 사업 모델에서 벗어나 장거리·프리미엄 서비스를 비롯해 저마다 다른 영역을 파고들면서다. 이는 기존 LCC의 ...
"제주항공" 검색 결과
실적 '먹구름' 항공업계, 3분기 성수기 '반등'에 사활 걸지만...
국내 항공업계가 지난 2분기 고유가·고환율 여파의 직격탄을 맞았다. 여객 수요 회복으로 매출은 늘었지만, 미국-이란 전쟁 이후 급등한 항공유 가격 등 비용 부담이 증가하면서 수익성이 뒷걸음질 친 것이다. 특히 대형항공사(FSC)대비 펀더멘털이 취약한 저비용항공사(LCC...
대한항공부터 LCC까지…화물운송 확대, 항공업계 새 트랜드로
국내 항공업계가 화물 사업에서 살 길을 모색 중이다. 국내선 여객 시장의 출혈 경쟁 등으로 수익성 확보가 갈수록 어려워지자 경영 안정성을 높이고 수익원을 다변화하기 위해 화물 운송 사업을 확대하는 항공사가 늘어난 것. 대한항공, 2분기 화물 사업 매출 1조5419억원 ...
통합에 환율·전쟁에... 항공사 재무 체력 시험대 올랐다
대한항공과 아시아나항공이 합쳐진 항공사 출범이 다가오면서 신생 '통합 대한항공'이 지게 될 재무 부담에 항공업계 관심이 쏠린다. 대한항공은 오는 12월 17일 통합 대한항공 출범을 목표로 합병 절차를 진행 중이지만, 아시아나항공의 높은 부채비율과 9000억~1조원 규모...
1분기 버틴 항공업계, 고유가·고환율에 2분기부터 ‘진짜 위기’ 온다
항공업계 2분기 실적에 경고등이 켜졌다. 1분기에는 여객 회복과 화물 호조로 주요 항공사들이 실적을 방어했지만, 고유가와 고환율 부담이 본격 반영되는 2분기부터는 손익 악화가 불가피하다는 전망이 나온다. 특히 자본잠식과 고부채 부담을 안고 있는 저비용항공사(LCC)의 ...
"연간 1000억원 관세 부담 우려"…항공업계, 부품 관세 면제 '근본 해법' 촉구
항공업계가 항공기 부품 관세 면제 제도의 근본적 해법 마련을 요구하고 나섰다. 최근 항공기 부품 관세 면제 일몰이 2028년 말까지 연장됐지만, 반복되는 임시 연장만으로는 중장기 투자와 계획을 안정적으로 세우기 어렵다는 이유에서다. 특히 항공업계는 한국이 세계무역기구(...
노선 감편, 무급휴직까지…중동 전쟁에 생존 위협받는 LCC
중동 전쟁의 여파로 국내 저비용 항공사(LCC)들이 생존을 위협받고 있다. LCC들은 노선 운항 감축과 직원들을 대상으로 무급휴직 등을 실시하며 자구책 마련에 속도를 내고 있다. LCC, 노선 대폭 줄여…두 달 새 900편 ↓ 11일 업계에 따르면 국내 LCC들은 최근...
韓-中 하늘길 확대…국토부, 35개 노선 운수권 배분
정부가 한중 여객 수요 증가에 따라 국제선 운수권을 확대 배분했다. 국토교통부는 지난 23일 항공교통심의위원회 심의를 거쳐 35개 국제항공 노선의 운수권을 11개 국적 항공사에 배분했다고 24일 밝혔다. 주목할 점은 한중 간 국제노선 확대다. 양국의 1분기 여객 실적은...
국제선 유류할증료 33단계 역대 최고…항공사 날개 꺾이나
5월 국제선 유류할증료가 역대 최고 수준인 33단계까지 인상된다는 소식이 전해지면서 여행을 계획하던 시민들의 혼란이 커지고 있다. 유류할증료 상승을 견인한 중동 전쟁이 종전되더라도 항공유 가격이 안정되기까지는 상당한 시간이 걸릴 것이라는 전망이 나와 항공·여행 업계 전...
통합 진에어, 내년 초 국내 LCC 1위로 도약…합병 변수는?
국내 저비용항공사(LCC) 진에어, 에어부산, 에어서울 3사가 내년 1분기 통합 LCC로 출범한다. 대한항공과 아시아나항공의 통합 절차가 마무리 단계에 접어들면서 자회사인 LCC 3사를 하나로 합치는 방안이 본격화하는 것. 그동안 국내 LCC 시장은 다수 업체 간 치열...