|스마트투데이=이재수 기자| HDC현대산업개발이 서울 용산정비창 전면1구역 지하공간을 용산역(1호선·경의중앙선·KTX)과 직접 연결해 '교통 허브' 용산역을 품은 단지로 만들겠다고 9일 밝혔다.
HDC현대산업개발이 본사가 위치한 용산아이파크몰뿐만 아니라 용산역전면 공원 지하 공간 개발과 철도병원 부지 개발 사업을 함께 시행하고 있기에 가능한 전략이다. 서울시에서도 용산역 광장을 비롯한 주변과의 연계성 확보를 지침사항으로 권장하고 있다.
HDC현대산업개발은 입찰제안서에 용산역과 연결되는 지하 통로와 상업 공간을 통해 약 1만 9300㎡(약 5843평)에 달하는 면적을 추가로 확보하는 방안을 제시했다. 특히 이 공간은 용적률에 포함되지 않아 상가 분양수입 증대와 조합원 분담금 감소로 이어진다는 설명이다.
HDC현대산업개발은 단지가 용산역과 직접 연결될 경우 주거 가치 상승은 물론, 비주거 시설의 성공적인 분양에도 긍정적인 영향을 미칠 것으로 내다보고 있다.
실제로 부동산R114 자료에 따르면, 을지로입구역과 직접 연결된 서울 명동의 눈스퀘어는 전용 3.3㎡당 임대료가 약 35만 원으로, 비연결 건물인 인근 A 상업 시설(28만 원)보다 25% 높은 것으로 나타났다. 신림역과 연결된 '경방 타임스트림'의 임대료 역시 인근 B 상업 시설보다 약 17.6% 높은 수준이다.
오피스 빌딩 또한 마찬가지다. 역삼역과 연결된 강남파이낸스센터는 인근 D 업무 시설 대비 임대료가 7% 높고, 여의도역과 연결된 Two IFC는 인근 E 업무 시설보다 약 9% 높은 것으로 조사돼, '연결'의 가치가 부동산 시장에서 중요한 경쟁력으로 작용하고 있음을 시사한다.
업계 전문가는 “지하철과 직접 연결된 건물은 유동인구를 그대로 흡수하는 구조”라며 “상권 경쟁력의 지표라 할 수 있는 임대수익률과 공실률 등에서도 명확한 차이점이 생긴다”고 설명했다.
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