[인터배터리 2026] LG엔솔, 전고체 배터리 실물 셀 최초 전시

|스마트투데이=박재형 기자| 11일 서울 코엑스에서 개최된 인터배터리 2026에서 LG에너지솔루션이 황화물계 전고체 배터리 실물 및 목업용 모듈을 처음으로 선보였다. 프리미엄 전기차, 휴머노이드, 도심항공모빌리티(UAM) 시장에 전고체 배터리를 활용해 적극 진입하겠다는 전략도 함께 공개했다.

LG에너지솔루션은 차세대 핵심 제품인 전고체 배터리의 단계적 상용화 전략을 추진 중이다.

이때 무음극계 전고체 배터리는 음극재 없이 집전체만을 활용하는 구조로 이론적으로 부피당 에너지 밀도를 크게 높일 수 있는 방식이다.

LG에너지솔루션은 2025년 4분기 컨퍼런스콜에서 높은 에너지 밀도와 안전성을 고려할 때 무음극계 방식이 휴머노이드 로봇 등 차세대 어플리케이션에 최적화된 솔루션이 될 수 있다고 설명하며 2030년을 목표로 우선 적용 추진할 계획이라고 밝혔다.

이날 인터배터리 2026 로보틱스 관련 전시부스에서도 서비스 로봇, 휴머노이드, 산업용 로봇 등에 쓰일 수 있는 전고체 셀을 공개해 관람객의 주목을 받았다.

로봇, UAM 등 신규 어플리케이션은 초기 시장 규모는 제한적이지만 에너지 밀도와 성능 요구 수준이 높아 차세대 배터리 기술을 먼저 적용하기에 적합한 시장으로 평가된다.

이에 따라 LG에너지솔루션은 전고체 배터리를 신규 시장에 선제 적용하며 기술 완성도를 높이고 적용 영역을 점진적으로 확대한다는 전략이다.

또한 전기차용 전고체 배터리는 기존 흑연 음극을 활용하는 ‘흑연계 전고체 배터리’를 중심으로 개발을 진행 중이며 2029년 초기 상용화를 목표로 하고 있다. 흑연계 방식은 기존 리튬이온 배터리와 소재 및 공정 연계성이 높아 상대적으로 양산 안정성과 제조 경쟁력 확보에 유리한 구조다.

이처럼 LG에너지솔루션은 전고체 기술을 단일 시장에 일괄 적용하기보다 적용 분야 특성에 맞춰 기술 방식을 차별화하는 전략을 취하고 있다. 대량 생산과 안정성이 중요한 전기차 시장에는 흑연계 기반 전고체 배터리를 공간 제약이 크고 에너지 밀도 요구가 높은 로봇 등 신규 어플리케이션에는 무음극계 방식을 우선 적용한다는 전략이다.