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[스투/리포트] “도시의 블록체인 채용 위험“ 경고…텍사스 오스틴 보고서

스투/리포트 “도시의 블록체인 채용 위험“ 경고…텍사스 오스틴 보고서

오스틴 시에서 의뢰한 블록체인에 대한 연구에 따르면 블록체인 기술은 도시 시정부와 사회에 이익을 제공할 수 있지만, 특히 암호화폐와 관련된 위험도 상당한 것으로 나타났다고 도시에 대한 소식을 알리는 시티투데이가 전했다.
[스마트시티 구축 사례] 섬머린(Summerlin)을 동력삼아 발돋움하는 라스베이거스

스마트시티 구축 사례 섬머린(Summerlin)을 동력삼아 발돋움하는 라스베이거스

네바다주 라스베이거스 레드락 캐년은 카지노가 밀집한 더스트립에서 약 20km 떨어져 있는 관광 명소다. 그런데 라스베이거스 시의 주도로 남부 네바다의 라스베이거스 밸리에 마스터 플랜 커뮤니티 섬머린 이 건설되면서 이곳 조망이 변하고 있다.
시카고, 로봇 음식배달 시범 프로그램…성공 가능성에는 ‘의견 분분’

시카고, 로봇 음식배달 시범 프로그램…성공 가능성에는 ‘의견 분분’

서울에서 음식배달 전용 소형 로봇이 인도를 돌아다니면 어떤 현상이 나타날까. 음식배달이 일상화된 서울의 경우 보도의 상당 공간을 로봇이 점거할 가능성이 높다. 도로를 질주하는 오토바이는 줄어들겠지만 보도에서는 보행인과의 충돌 등 각종 사고가 빈발할 가능성이 높다.
[스투/리포트] “녹색 자연과 회색 콘크리트가 구축하는 적응형 스마트시티가 미래”

스투/리포트 “녹색 자연과 회색 콘크리트가 구축하는 적응형 스마트시티가 미래”

로마는 하루아침에 지어지지 않았다고 한다. 그럴만한 이유가 있다. 도시는 지구상에서 인간이 설계한 가장 복잡한 시스템이다. 유엔은 수년 전 세계 인구의 55%가 도시에 살고 있으며, 2050년까지 68%가 도시에 살 것으로 예상했다. 그런데 예상은 빗나갔다.
연준, 5억 달러 교통 혁신 챌린지 시작…스마트시티 챌린지 후속 프로그램

연준, 5억 달러 교통 혁신 챌린지 시작…스마트시티 챌린지 후속 프로그램

미국 각 주와 지방 정부가 첨단 교통 프로젝트를 수행하는데 사용할 수 있는 5억 달러 규모의 연방 보조금 지원 프로그램이 이달 말부터 진행된다고 운송 전문 루트피프티가 전했다. 미 전역에서 교통 개선을 위한 아이디어 또는 기술 모집에 응모하는 일종의 챌린지 대회다.
최악의 더위로 몸살 앓는 도시를 살린다…CHO(열관리책임자) 역할 급부상

최악의 더위로 몸살 앓는 도시를 살린다…CHO(열관리책임자) 역할 급부상

북반구의 2022년 여름은 최악의 더위로 기록될 전망이다. 향후 100년을 내다보면 올해가 최고로 선선한 여름으로 기록될 수도 있다. 기후 변화로 인한 기상 재난은 그만큼 우리 도시를 위협한다.
플로리다 잭슨빌 모노레일 시스템 운영 중단…자율주행 셔틀로 대체

플로리다 잭슨빌 모노레일 시스템 운영 중단…자율주행 셔틀로 대체

플로리다 잭슨빌 교통국 은 운영한 지 33년이나 된 노후한 모노레일 시스템을 부분적으로 용도 변경, 16km의 자율주행 셔틀 운행으로 대체하기로 했다. 이를 위해 잭슨빌 모노레일 시스템의 역 주변을 자율주행 셔틀에 맞추어 대중교통 환승 센터로 개발한다는 계획이라고...
[초점] AV 기술회사 아르고AI, 해고 칼바람…불안한 자율주행의 미래

초점 AV 기술회사 아르고AI, 해고 칼바람…불안한 자율주행의 미래

자율주행차 는 최첨단 모빌리티의 상징으로 모든 자동차 업체들의 로망이었다. 구글과 같은 빅테크나 우버 등 승차공유 서비스 업체들을 비롯해 전통적인 화석연료 자동차를 생산하던 완성차 업체에 이르기까지 AV 개발 붐이 이어졌다.
[스투/리포트] 홍수 및 가뭄으로 인한 도시 피해로 GDP 손실 급증

스투/리포트 홍수 및 가뭄으로 인한 도시 피해로 GDP 손실 급증

세계 97개 주요 도시와 시장들이 모여 기후 변화에 협력하고 있는 도시기후리더스그룹(C40 Cities)는 파괴적인 홍수와 가뭄으로 인한 비용 손실이 현시점부터 2050년 사이에 급증, GDP의 상당 부분을 잠식할 것으로 예측한 보고서를 최근 발표했다.
자율주행차를 더 안전하게 만드는 기술 세 가지는?

자율주행차를 더 안전하게 만드는 기술 세 가지는?

완전 자율주행차 가 이미 도심 거리에서 운행되고 있다. 그러나 지난해 ‘AI와 윤리학’지에 발표된 연구에 따르면 조사 응답자의 74%가 AV를 신뢰하지 않으며 AV가 일반 운전자보다 더 나은 성능을 낼 수도 없다고 답했다.
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