"전고체" 검색 결과

2차전지 장비 및 소재 전문업체 씨아이에스 는 북미 에너지 기업과 전고체 고체전해질 소재 개발 및 공급을 위한 비밀유지계약 을 체결했다고 5일 밝혔다. 씨아이에스 측은 본 NDA를 체결한 상대 기업이 전고체 배터리 기술 개발을 신사업으로 본격 추진하고 있어 향후...

KB증권은 22일 레이크머티리얼즈에 대해 전고체 소재 사업이 글로벌 셀업체에 양산 샘플 모델을 공급 중에 있다며 내년 가시적인 부분들이 확인될 것이라고 예상했다. KB증권은 "최근 대규모 전기차 화재 발생에 따른 전고체 관련주 관심 증가로 레이크머티리얼즈 주가...

아이엘사이언스가 가천대학교와 '차세대 이차전지 소재 및 시스템 개발을 위한 산학협력‘ 협약을 체결했다고 7일 밝혔다. 이번 협약으로 가천대가 보유한 이차전지 핵심기술 특허인 ▲전고체 박막 전지 제조방법(특허번호 10-2018-0121210) ▲음극 제조방법 및 이를...

국내 연구진이 차세대 이차전지 ‘전고체배터리’의 고체 전해질막 개발에 성공했다. 이로써 안전한 고성능 전고체배터리 상용화가 앞당겨질 될 전망이다. 한국전자통신연구원 은 기존보다 10배 이상 얇고 에너지밀도는 6배 높인 고체 전해질막 개발에 성공했다고 18일 밝혔다.

탄소나노튜브 업체 제이오가 전고체 전지에 사용될 고순도의 CNT 도전재 개발에 나선다. 제이오는 '황화물계 전고체 전지용 공정 소재 기술 개발' 과제 관련 공동연구개발 기관으로 선정됐다고 10일 밝혔다.

석경에이티는 122억원을 들여 공장을 새로 짓기로 했다고 21일 공시했다. 자기자본의 41% 규모로 내년 9월말까지 공장을 짓고 설비를 들인다. 김제자유무역지역내 3만1078. 3㎡ 부지 위에 공장을 짓는다.

도요타는 배터리의 무게, 크기, 비용 등을 절반으로 줄일 수 있는 기술적 돌파구를 마련했으며, 이는 전기 자동차 혁신을 예고한다고 밝혔다. 세계 2위의 자동차 회사인 도요타는 이미 2025년까지 액체 기반 배터리에 비해 장점이 큰 고급 전고체 배터리를 탑재한 자동차를...

대만 배터리 제조업체 프롤로지엄 은 올해 말까지 테스트를 위해 유럽 자동차 제조업체에 전고체 실리콘 배터리를 출하하기 시작할 것이라고 밝혔다. 세라믹 전해질을 사용한 새로운 전고체 배터리 설계는 EV 팩의 에너지 밀도를 거의 두 배로 늘리는 동시에 무게와 셀 에너지...

전기차 시대의 게임 체인저로 기대되는 전고체 배터리 개발을 위해 일본 토요타 자동차가 정부로부터 대규모 보조금을 받는다. 일본경제신문의 17일 보도에 따르면 토요타 자동차는 국내 생산량을 늘리고 중국 관련 공급망에 대한 의존도를 낮추기 위해 일본 정부로부터 전기...

석경에이티는 붕화물계인 보라사이트 결정구조를 갖는 새로운 리튬 이온 전도체 개발에 성공했다고 9일 밝혔다. 석경에이티가 자체 기반 기술인 졸-겔(Sol-Gel) 기술을 응용해 개발한 보라사이트 결정구조는 기존 ‘황화물계 전해질’의 단점이었던 원료 취급 및 합성...