1분기 버틴 항공업계, 고유가·고환율에 2분기부터 ‘진짜 위기’ 온다
항공업계 2분기 실적에 경고등이 켜졌다. 1분기에는 여객 회복과 화물 호조로 주요 항공사들이 실적을 방어했지만, 고유가와 고환율 부담이 본격 반영되는 2분기부터는 손익 악화가 불가피하다는 전망이 나온다. 특히 자본잠식과 고부채 부담을 안고 있는 저비용항공사(LCC)의 ...
"대한항공" 검색 결과
'환율 1500원+α'가 뉴노멀? 산업 희비 갈려…"달러 버는 업종 웃고, 쓰는 업종 운다"
원·달러 환율이 글로벌 금융위기 이후 최고 수준으로 치솟으면서 국내 산업계 희비가 엇갈리고 있다. 달러로 매출을 올리는 조선·자동차·수출형 소비재 업계는 환차익 효과를 기대할 수 있지만, 수입 원가 상승과 내수 위축이라는 이면이 공존한다. 항공업계는 달러 비용 구조 탓...
"연간 1000억원 관세 부담 우려"…항공업계, 부품 관세 면제 '근본 해법' 촉구
항공업계가 항공기 부품 관세 면제 제도의 근본적 해법 마련을 요구하고 나섰다. 최근 항공기 부품 관세 면제 일몰이 2028년 말까지 연장됐지만, 반복되는 임시 연장만으로는 중장기 투자와 계획을 안정적으로 세우기 어렵다는 이유에서다. 특히 항공업계는 한국이 세계무역기구(...
金총리 "삼성전자 파업시 긴급조정 등 모든 수단 강구... 합의점 찾으라"
18일로 예정된 삼성전자 파업 관련 2차 사후조정을 하루 앞둔 17일 김민석 국무총리가 노사 양측에 합의점을 찾으라고 촉구했다. 또한 김 총리는 "파업 피해가 우려될 경우 정부는 긴급조정 등 모든 수단을 강구할 수밖에 없다"고 밝혔다. 김 총리는 이날 정부서울청사에서 ...
“단결! 투쟁!” 大파업시대, 산업 전반에 경영 불확실성 확산
최근 국내 주요 기업들에서 다양한 사유로 노사 갈등이 심화하며 산업계 전방위 동시다발 파업 우려가 커지고 있다. 반도체와 자동차, 조선, 항공, 정보기술(IT) 등 한국 산업을 대표하는 주요 업종 전반으로 갈등이 연쇄 확산하면서 산업계 전반의 경영 불확실성도 한층 커지...
외항사 노선 확대 논의에…고유가·고환율 속 국내 항공업계 긴장
중동발 고유가·고환율 충격이 국내 항공업계를 정조준하고 있다. 고유가·고환율에 따른 비용 부담에 국내 항공사들은 잇따라 비상경영에 돌입한 상태. 이 같은 상황에서 이재명 대통령이 외국 국적 항공사들의 국내 취항 노선 확대 필요성을 강조하자 국내 항공업계가 바짝 긴장한 ...
韓-中 하늘길 확대…국토부, 35개 노선 운수권 배분
정부가 한중 여객 수요 증가에 따라 국제선 운수권을 확대 배분했다. 국토교통부는 지난 23일 항공교통심의위원회 심의를 거쳐 35개 국제항공 노선의 운수권을 11개 국적 항공사에 배분했다고 24일 밝혔다. 주목할 점은 한중 간 국제노선 확대다. 양국의 1분기 여객 실적은...
“오너 혈통은 다르다"...오너·전문경영인 보수 체계 ‘이중구조’ 논란
대기업집단 오너일가의 고액 연봉 구조를 둘러싸고 ‘보수 체계의 형평성’ 논란이 확산되고 있다. 동일하게 여러 계열사에서 직책을 맡고 있음에도, 오너일가는 계열사별로 보수를 나눠 받는 반면 일반 임원들은 단일 연봉 체계를 적용받는 ‘이중 구조’가 고착화되고 있다는 지적이...
통합 진에어, 내년 초 국내 LCC 1위로 도약…합병 변수는?
국내 저비용항공사(LCC) 진에어, 에어부산, 에어서울 3사가 내년 1분기 통합 LCC로 출범한다. 대한항공과 아시아나항공의 통합 절차가 마무리 단계에 접어들면서 자회사인 LCC 3사를 하나로 합치는 방안이 본격화하는 것. 그동안 국내 LCC 시장은 다수 업체 간 치열...
고유가·고환율에 LCC 직격탄…노선 줄이며 ‘버티기’
국내 저비용항공사(LCC)들이 고유가·고환율로 수익성 악화 위기에 직면하자 일부 노선을 줄이는 방식으로 비용 절감에 나섰다. 23일 업계에 따르면 LCC 중 운항 축소 공지를 올린 곳은 에어부산, 에어로케이다. 에어부산은 4월 국제선 3개 노선에 대한 비운항 안내를 공...