|스마트투데이=이재수 기자| ‘우이신설 연장선 도시철도 건설공사’가 경쟁입찰에서 수의계약으로 전환된다. 서울시는 지난해 두차례에 걸쳐 ‘우이신설 연장선 도시철도 건설공사’를 일괄입찰(턴키) 방식으로 공고했지만 20일 마감결과 ‘HL디앤아이한라 컨소시엄’의 단독 입찰로 유찰됐다.
서울시는 원활한 사업추진을 위해 단독 입찰한 ‘HL디앤아이한라 컨소시엄’과 수의계약으로 전환한다고 23일 밝혔다.
‘우이신설 연장선’은 현재 운영 중인 우이신설선 솔밭공원역에서 1호선(경원선) 방학역을 잇는 총연장 3.93㎞의 도시철도 노선이다. 총 사업이 4650억원을 투입해 정거장 3개소(방학역 환승 포함)가 건설되며, 2031년 준공을 목표로 추진 중이다.
당초 시는 당초 토목 부문과 시스템 부문을 분리 발주 예정이었으나, 건설사들은 공사기간 준수와 도심 공사 부담 등을 이유로 불참 의사를 밝히면서 입찰에 응하지 않았다. 이후 시는 사업 지연을 방지하기 위해 토목과 시스템 분야 통합 발주로 전환하고 공사비 규모를 확대해 ‘HL디앤아이한라’가 주도하는 컨소시엄이 참여했다.
이번 공사의 시공은 ‘HL디앤아이한라’가 주관사를 맡고, ‘한신공영’, ‘서한’ 등이 참여하며, 설계는 ‘동해종합기술공사’, ‘동일기술공사’ 등이 맡게 된다.
서울시는 2월 중순부터 ‘HL디앤아이한라 컨소시엄’과 기본설계를 시작하고, 올해 9월까지 실시설계적격자 선정을 완료할 계획이다.
안대희 서울시 도시기반시설본부장은 “도봉구 방학동, 쌍문동 일대 주민들의 대중교통 접근성이 크게 개선될 것”이라며, “지역주민들이 오랫동안 기다려온 숙원사업인 만큼 사업이 지연되지 않도록 공정관리에 총력을 기울이겠다”고 밝혔다.
댓글 (0)
댓글 작성