서울 지상철도 전구간 지하화...지상에는 대규모 녹지공원

|스마트투데이=이재수 기자|서울시가 지상철도 전 구간이 지하화 사업을 본격적으로 추진한다. 지상의 37만평에는 연트럴파크와 같은 대규모 녹지 공원을 조성하고 약 100만평 규모의 역사 부지는 업무· 상업· 문화시설 등 복합개발을 추진한다는 구상이다.

서울시는 23일 서울 시내 지상철도 전체 구간에 대한 지하화 구상안을 담은 '철도 지하화 통합개발 계획'을 발표했다

현재 서울 시내 철도 지상 구간은 6개 노선, 약 71.6㎞로 15개 자치구를 통과하고 있다. 해당 철도 구간들은 소음·진동 등 공해를 유발하고 중심 생활권 단절 및 주변 지역 노후화 등 지역 균형 발전을 저해하는 걸림돌이라는 지적이 끊이지 않는다.

서울시가 이번에 선정한 철도 지하화 구간은 경부선 일대 34.7㎞, 경원선 일대 32.9㎞, 총 67.6㎞로 총 39개 역사가 포함됐다. 노설별 지하화 추진 구간은 서빙고역을 기준으로 경부선 일대(34.7km)와 경원선 일대(32.9km)로 나눠 총 2개 구간 내 6개 노선이다.

오세훈 서울시장은 "그동안 지상철도는 서울의 중심지와 생활권을 단절시키고 주변 지역을 쇠퇴하게 하며 소음과 진동으로 시민들의 삶의 질을 저해해 왔다"며 "서울은 그 어느 지역보다 철도 지하화에 대한 시민 염원이 크고, 지하화가 이뤄질 경우 서울의 도시 경쟁력은 한층 더 높아질 것"이라고 밝혔다.

서울시는 지하화 사업비를 총 25조 6000억 원으로 추산했다. 경부선 일대15조원, 경원선 일대 10조6000억워니 투입된다. 공사비 급등으로 인해 업계에서는 더 많은 돈이 들어갈 것이란 우려에 대해 시는 물가 상승률을 감안해서 사업비를 보수적으로 잡았다고 밝혔다. 또한 사업비 조달 비율은 121%로 별도의 예산 투입 없이 철도 지하화 실현이 가능할 것으로 예상했다.

면적 71만5000㎡에 달하는 역사는 매각을 전제로 개발해 사업비를 조달한다는 계획이다. 시는 역사 상부공간 개발이익이 약 31조원에 달할 것으로 예상했다. 

한편, 국토교통부는 철도 지하화 사업 추진을 위해 오는 25일까지 지자체 제안을 받고 있다. 서울  지상철도 지하화 사업이 선도사업으로 선정되면 2027년부터 사업시행이 가능할 전망이다.