"포장도로" 검색 결과

도시는 기후 변화에 어떻게 적응할 수 있는가 도시는 기후 변화와 관련된 물리적 위험 증가의 최전선에 있다. 도시에는 세계 인구의 절반 이상이 살고 있으며 2050년에는 이 수치가 68%까지 증가할 것으로 예상된다. 도시 지역은 종종 해안선, 섬과 같은...

전세계 주요 31개 도시의 시장들이 생명을 구하고 기후 위기를 해결하기 위한 'C40 자연도시 선언 (C40’s Urban Nature Declaration)'에 나섰다. 7월 13일(현지 시간) 이 선언에 서명한 시장들은 기후 변화의 영향으로부터 도시를 보...

스마트시티 관련 세계적인 연구기관인 IDC가 북미 지역 정부 공공단체들을 대상으로 실시하고 있는 스마트시티 Government Insights 부문 제4회 연례 스마트시티 북미상(SCNAA)에서 최종 후보자를 선정, 발표했다. 이 상은 북미 자치단체가 스마트시티 프로젝...

베를린 시가 12일(현지시간) 보행자의 지위를 높이고 모빌리티 생태계를 휠체어 이용자나 시각장애인 등이 보다 쉽게 이용할 수 있도록 하는 보행자법을 도입했다. 우리나라의 경우 민식이법 적용과 함께 어린이 보호구역에서의 자동차 최고 시속을 30km로 제한하고 서울시내 전...

  차선은  안전에  절대적이다. 서울시가 어두운 밤이나 비가 오는 도로에서도 운전자가 차선을 잘 볼 수 있도록 하기 위한  안전한 고성능 차선도색을 내년부터 본격 도입한다. 서울시가 지자체 최초로 서울시내 차선도색을 전수조사한 결과...

스웨덴의 마이크로 모빌리티 회사인 보이테크놀로지(Voi Technolog)는 전동스쿠터가 사람들의 보행량이 많은 보도 지역에 진입할 때 자동으로 속도를 줄여주는 컴퓨터 비전 기술을 추가, 안전성을 대폭 개선했다고 시티투데이가 보도했다. 보이는 이 기술을 구현하기 위해 ...

“e-스쿠터 라이더들의 난폭운전이 최대의 걸림돌이다.” e-스쿠터는 이론상으로는 도심 속 교통 혼잡을 완화하고 대기 오염을 줄이는 데 도움이 되어야 한다. 그렇게 되어서 차를 필요로 하는 사람들의 수가 줄어든다면 이보다 더 좋은 일은 없을 것이다. 그러나 현실은 그렇지...

대형 스마트시티 프로젝트는 코로나19가 유행하기 전에 정부나 시 당국으로부터 많은 관심과 투자를 받고 있었다. 코로나19 대유행과 함께 이 예산들은 거의 증발해버렸고 우선순위는 바뀌었다. 그러나 몇몇 혁신들은 도시들이 위기에서 회복하기 위해 노력하는데 도움을 줄 수 있...