"서울시 전기차 충전 인프라" 검색 결과

환경부는 서울특별시, 한국자동차환경협회, 쿠팡과 함께 31일 '친환경 배송생태계 조성 시범사업을 위한 업무협약'을 체결하고 전기 화물차 무선충전 시범사업과 유통물류 환경에 적합한 충전 체계 개발에 나선다.

서울시는 기후위기 대응을 위해 화석연료를 줄일 수 있는 '신재생에너지' 보급을 대폭 확대하겠다고 밝혔다. 서울시의 경우 온실가스 배출의 91%가 에너지 소비에서 발생하고 에너지 소비는 석유·가스 등 화석연료에 절대적으로 의존(67%)하고 있는 실정이기 때문이다.

전기를 직접 생산하면서 전기차를 충전하는 미래차 충전인프라인 '에너지 슈퍼스테이션' 제1호가 본격 가동에 들어갔다. 서울시 금천구에 소재한 박미주유소 는 연료전지 300kW, 태양광 20kW를 설치하여 전기를 직접 생산하고, 초급속(350KW), 급속(200kW) 각...

서울시는 환경부와 국내 주요 대형 택배사, 배달용 전기이륜차 업체 등 관련 업계와 손잡고 2025년까지 내연기관 배달이륜차와 노후 경유 택배화물차를 100% 전기차로 전환해나가겠다고 밝혔다.

환경부 는 2025년까지 무공해택시(전기·수소택시) 누적 10만대를 보급하기 위해 서울특별시, 개인택시연합회, 법인택시연합회, 현대자동차·기아, SK에너지*와 8월 24일 오후 서울 양재동에 위치한 더케이호텔에서 업무협약을 체결했다.

싱가포르는 주민의 80% 이상이 공공주택에 거주한다. 그런 싱가포르가 지속 가능한 스마트시티 설계를 가속하기 위해 정부가 나서서 또 다시 대규모 스마트 공공주택을 4만 2000가구 건설하겠다고 발표해 주목된다.

리더의 역할은 중요하다. 위기적 상황이라면 더욱 그렇다. 중요한 이유는 리더가 최종 결정권을 가지고 있기 때문만은 아니다. 대여섯명으로 구성된 소규모 팀에서부터 수백 명, 수천 명 아니 한 국가의 국민들을 이끌어 가는 사람이 리더이기 때문이다.

스마트시티에 대한 정의는 여러 가지다. 모든 면에서 완벽하게 구축된 스마트시티는 아직 없다. 도시를 구성하는 여러 기능 중 몇 가지가 스마트하게 바뀌면 그 도시는 스마트시티 영역에 들어간다. 프라하, 맨체스터, 멜버른 등은 폐기물 수거 분야에서 뛰어난 성과를 냈다.

수소경제 도약에 긴요한 수소 인프라 구축을 위한 협업 노력이 가속화된다.현대자동차그룹과 한국가스공사가 수소 인프라 확대와 관련 기술 개발에 힘을 모으기로 했다. 양사 간 수소 인프라 사업 전반에 대한 협력을 강화하고 한국의 수소 산업 경쟁력 향상을 위한 협력 체계...

한국에서의 수소 생태계 구축은 누가 뭐래도 현대자동차 그룹이 선두에 서 있다. 경영적인 측면에서 자동차 메이커라는 특성 때문일 수도 있지만 정의선 총괄 부회장의 확고한 친환경 경영 방침이 현대자동차 그룹의 수소 생태계 구축의 가장 큰 동력이다.