삼성SDI, 美 전기차 배터리 라인 ESS로 돌린다…저가동 설비 재활용
삼성SDI가 미국 전기차 배터리 생산라인을 에너지저장장치(ESS)용으로 전환하며 생산설비 활용도를 높이고 있다. 미국 전기차 시장 둔화로 가동률이 낮아진 생산라인을 활용해 ESS 수요 증가에 대응한다는 전략이다. 기존 제조설비 대부분을 재활용할 수 있어 운영 효율성 측...
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엘앤에프, 1조 LFP 양극재 중장기 계약
엘앤에프는 1조350억원 규모 LFP 양극재 공급 계약을 체결했다고 3일 공시했다. LG에너지솔루션과 자회사에 오는 2028년부터 2031년까지 해당 규모의 양극재를 공급키로 했다. 엘앤에프는 다만 계약금액 산정기준인 제품 판가는 원재료 가격 변동에 연계되어 있다며 주...
SK온, 美서 9GWh LFP 배터리 셀 공급계약…1.5조 규모
SK온이 미국 에너지저장장치(ESS) 시장에서 대규모 배터리 셀 수주를 따냈다. SK온은 지난 27일 서울 종로구 SK온 관훈캠퍼스에서 '네오볼타 파워'와 ESS용 배터리 셀 공급계약을 체결했다고 31일 밝혔다. 미국 유명 에너지 기술 기업 네오볼타의 자회사인 네오볼타...
이석희 SK온 대표 사임
이석희 SK온 대표이사가 사임 의사를 밝혔다. 28일 업계에 따르면 이 사장은 SK온 구성원에게 보낸 메시지에서 “이달을 끝으로 SK온 대표이사로서 소임을 마무리하고자 한다”며 “이차전지 산업 중심에서 구성원들과 함께할 수 있어 영광이었다”고 밝혔다. 사임 배경으로는 ...
엘앤에프 삼성SDI에 1.6조 규모 LFP 양극재 공급
엘앤에프가 삼성SDI와 1조6000억원 규모의 리튬인산철(LFP) 양극재 제품에 대한 중장기 공급계약을 체결했다고 24일 공시했다. 이는 내년부터 2029년까지 3년간 확정 물량에 추가 3년의 공급 옵션이 포함된 구조라 향후 수주 규모가 더 확대될 가능성이 있다. 특히...
삼원계·LFP 한계 넘는다…배터리 3사 ‘전고체’ 개발 총력
전기차 화재 한 건이 브랜드 이미지에 치명타를 입히고, 기업 신뢰까지 흔들 수 있다는 점은 배터리 업계가 전고체 전지 개발에 사활을 거는 이유 중 하나다. 전고체 배터리는 기존 배터리 대비 화재 가능성을 크게 줄일 수 있기 때문이다. 이에 국내 배터리 3사 (삼성SDI...
LFP 약진에 배터리 판도 변화…삼원계와 격차 확대
세계 전기차 이차전지(배터리) 시장 무게추가 빠르게 리튬인산철(LFP) 배터리 쪽으로 이동하고 있다. 한때 니켈·코발트·망간(NCM), 니켈·코발트·알루미늄(NCA) 등 이른바 삼원계 배터리와 경쟁하던 LFP 배터리는 가격 경쟁력과 안전성을 앞세워 글로벌 배터리 시장을...
포스코퓨처엠, CNGR·피노와 LFP 양극재 합작투자계약 체결
포스코퓨처엠이 ESS(에너지저장장치) 시장 성장에 대응, 중저가용 배터리소재인 LFP 양극재 사업 추진에 속도를 낸다. 포스코퓨처엠은 CNGR, CNGR의 한국 자회사인 피노(FINO)와 LFP(리튬·인산·철) 양극재 합작투자계약(JVA, Joint Venture Ag...
포스코퓨처엠, LFP 양극재 사업 추진 속도↑
포스코퓨처엠이 급성장하는 에너지저장장치(ESS) 시장에 대응해 중저가용 배터리 소재인 리튬인산철(LFP) 양극재 사업 추진에 속도를 낸다. 포스코퓨처엠은 CNGR 및 CNGR의 한국 자회사인 피노(FINO)와 LFP 양극재 합작투자계약(JVA)을 체결했다고 24일 밝혔...
포스코퓨처엠, ESS 시장 대응 위해 LFP 양극재 공장 건설
포스코퓨처엠이 급증하는 ESS 시장에 대응하기 위해 LFP(리튬·인산·철) 양극재 공장을 건설한다. 포스코퓨처엠은 지난 15일 이사회를 열고 포항 영일만4일반산업단지에 LFP 양극재 전용 공장을 짓는 안건을 승인했다고 16일 밝혔다. 내년 착공해 2027년 하반기부터 ...
