닛산, 2030년까지 유럽 생산 자동차 전량 EV로
닛산은 2030년까지 유럽에서 판매되는 모든 차량을 전기 자동차로 전환하겠다고 약속함으로써 전기화 계획을 가속화할 예정이라고 BBC가 25일 보도했다. BBC 보도에 따르면 이번 발표는 영국이 2030년부터 신규 휘발유 및 디젤 자동차 판매 금지를 2035년으로 연기했...
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도요타, EV 배터리 기술 전략 발표
세계 최대 자동차 메어커인 도요타가 EV 배터리 기술을 혁신하기 위한 계획을 발표했다고 아르스테크니카(Arstechnica)가 19일 보도했다. 아르스테크니카 보도에 따르면 도요타는 이 계획에서 2030년까지 EV 경쟁력을 회복하고 350만 대의 EV를 판매할 방법을 ...
알루미늄 배터리의 리튬 대체 가능한 이유..무엇?
좋은 배터리에는 두 가지가 필요하다. 즉, 장치에 전원을 공급하기 위한 높은 에너지 밀도와 안전성이다. 그래야 수천 번 이상 안전하고 안정적으로 충전할 수 있으며 한 번 충전으로 오래 지속된다. 지난 30년 동안은 리튬 이온 배터리가 스마트폰, 노트북, 전기 자동차(E...
SK온, 세계 최고 수준 ‘고체 전해질’ 개발
SK온이 단국대와 공동 개발한 산화물계 고체 전해질 연구 결과가 유명 학술지 ‘어드밴스드 펑셔널 머티리얼스’ 표지 논문으로 게재됐다고 31일 밝혔다. 기술에 대한 국‧내외 특허 출원도 완료했다. 연구팀은 산화물계 고체전해질 소재 ‘LLZ...
석경에이티, 제3공장 건설 개시.."2025년 본격 가동 개시"
석경에이티는 21일 이사회를 열고 전북 김제자유무역단지 내 제3공장 관련 신규시설 투자 안건을 결의했다고 밝혔다. 총 투자금액은 122억원으로 자기자본 대비 41.06% 수준이며, 투자기간은 2024년 8월 31일까지다. 석경에이티는 지난달 전라북도, 김제시와 투자협약...
전기차 M/S 매년 두배 성장..운전자가 꼽는 첫째 이유 들어보니
전기차(EV)라는 이유 만으로 EV를 선택하는 운전자는 그다지 많지 않았다. 지난 10년간 EV 시장 점유율이 급등한 이유는 기후변화에 대응한다는 거창한 이유보다는 좋은 승차감과 성능 개선 때문인 것으로 분석됐다. 미국 국립과학아카데미 회보에 실린 최근 논...
전기차 위해 日 혼다, LG엔솔 이어 포스코와 손잡아
전기차 사업 확장을 위해 일본 혼다가 포스코그룹과 손잡았다. 포스코그룹과 혼다는 11일 서울 포스코센터에서 최정우 포스코그룹 회장, 미베 토시히로 혼다 사장을 포함한 양사 주요 경영진들이 참석한 가운데 '전기차 사업에 대한 포괄적인 양해각서'를 체결하고 글로...
"배∙전∙반에서 성장동력 발굴" 구자은 LS 회장 등 사장단 총출동
LS그룹이 배터리·전기차·반도체(이하 '배전반')에서 성장동력을 발굴해 오는 2030년까지 자산 규모를 50조로 두 배 성장시킨다는 비전에 따라 구자은 회장을 비롯한 주요 사장단이 총출동해 인터배터리 2023전시회를 찾았다. ...
이재용 삼성 회장, 광주·부산·아산·구미 현장 돌아보더니...
이재용 삼성그룹 회장이 잇단 현장 방문 끝에 60조원에 달하는 지역균형발전 투자계획을 내놨다. 지난해 10월27일 회장으로 취임한 이 회장은 바로 그 다음날인 10월28일 광주광역시 협력회사 방문을 시작으로, 11월8일 부산광역시 소재 삼성전기 및 ...
울산시, "K-배터리 허브" 변신 가속화...총사업비 341억원 투입 ‘차세대 이차전지 상용화 지원센터’ 구축
[스마트시티투데이] 'K-배터리 허브'로 도약하려는 울산에 ‘차세대 이차전지 상용화 지원센터’가 구축된다. 울산시는 산업통상자원부가 올해 3월 공모한 ‘2022년도 차세대 이차전지 상용화 지원센터 구축사업’에 최종 선정되어 국...