"가이드라인" 검색 결과

자율주행 로드맵이 제시됐다. 2022년에는 부분 자율주행, 2024년에는 완전자율주행 상용화를 추진한다는게 골자다. 완전자율주행은 레벨 4로 안전요원 동승 없이 운행 가능한 수준이다. 정부는 30일 산업통상자원부. 국토교통부 등 관계부처 합동으로 ‘미래차 확산 및 시장...

  미국, 중국, 인도... 이 세 나라의 공통점은 굳지 언급하지 않아도 명백하다. 하지만 독자들에게 익숙하지 않은 공통점이 또 하나 있다. 상상이 잘 안될 수도 있을 것 같지만, 그것은 국가가 스마트시티 건설에 발벗고 나서고 있는 나라라는 것이다. 중국의 경...

빠르게 확산되는 공유 퍼스널 모빌리티 이용에 비해 미흡한 점이 많이 있었다. 전동킥보드의 보도 무단 방치, 통행 방해 등이 그것이다. 서울시가 통행방해를 주고 시민들에게 불편을 주는 퍼스널 모빌리티 문제 해결에 나선다. 서울시는 공유PM업계 16개 업체와 공유 퍼스널 ...

유럽연합(EU) 집행기관인 유럽위원회는 17일 회원국이 7500억 유로의 코로나19 부흥기금 지원 신청에 관한 가이드라인을 발표했다. 로이터통신에 따르면 유럽위원회는 부흥 기금의 자금을 클린 에너지 기술이나 디지털화에 활용하도록 요구하고 있다. 젠틸로니 경제담당 위원은...

미국 샌프란시스코나 영국 런던 등에서 관광 수단이자 운송 수단으로 널리 애용되는 도로 위의 선로를 달리는 트램(노면전차)이 우리나라에서도 빠르면 2023년 운행될 수 있을 것으로 기대된다. 현재의 교통 시스템이 갖춰지기 전, 서울에서는 전차라는 이름으로 운행되기도 했으...

인공지능(AI)은 ‘위임된 자율성’ 혹은 ‘준 자율성’을 지닌 인공물로 이미 우리 생활 깊숙한 곳까지 침투한 채 각종 윤리적 과제를 양산 중이다. 이에 대한 국제적 가이드라인과 제도 마련이 시급하다는 지적이 있어왔다. 15일 과학기술정보통신부는 책임성 있는 인공지능의 ...

최근 인류는 새로운 생활 방식, 일, 사고방식을 경험해 왔다. 코로나19 위기가 남아프리카공화국을 강타하면서 ‘사회적 거리두기’ 등 새로운 규칙들이 형성되기 시작했고, 동시에 새로운 질문과 도전이 생겨났다. 코로나19는 건강과 안녕, 그리고 공동체가 살아남기 위해 우리...

코로나19는 스마트시티와 어떤 인과관계가 있을까. 스마트시티다이브나 IoT테크 등 관련 전문 미디어들은 코로나19가 전 세계적인 경제 침체를 초래했지만 스마트시티 구축에 드라이브가 걸리고 기술의 적용에 가속도를 붙이는 등 긍정적인 측면도 많았다고 지적한다. 인도의 이코...

‘스마트’로의 이동은 지난 10년 동안 관심을 끌고 화제를 불러일으켰다. 그러나 스마트시티에 대한 대대적인 홍보에도 불구하고 그 실체는 이해하기 어려웠다. 혹자는 스마트시티가 모든 도시의 디지털화에 의존한다고 주장한다. 또는 개인 데이터 수집의 증가가 도시 생활양식을 ...

LH가 작년에 세종 스마트시티로 ‘스마트시티 국제인증’을 받은 데 이어 올해 고양시와 화성시를 대상으로 2개의 국제인증을 추가로 획득했다. LH는 ‘스마트시티 국제인증(ISO37106)’을 고양 스마트시티와 화성 스마트시티를 대상으로 획득했다고 지난 13일 밝혔다. 스...