저렴한 EV 생산을 위한 혼다와 GM 간의 협력이 취소되었다고 인터넷 자동차잡지 아르스 테크니카가 26일 보도했다.
아르스 테크니카에 따르면 2022년 4월 발표된 공동 프로젝트는 북미, 남미, 중국 등의 저가형 EV에 사용할 수 있는 새로운 플랫폼을 개발하고 2027년에 자동차가 출시될 예정이었다.
그러나 26일 두 회사는 공동 성명을 통해 "광범위한 연구와 분석 끝에 우리는 프로그램을 중단하기로 상호 결정을 내렸다. 각 회사는 EV 시장에서 합리적인 가격을 유지하기 위해 최선을 다하고 있다"고 밝혔다.
미베 도시히로 혼다 CEO는 블룸버그와의 인터뷰에서 "1년 동안 연구한 끝에 이것이 사업적으로 어렵다고 판단해 현재 저렴한 EV 개발을 중단했다"고 말했다.
"GM과 혼다는 별도로 해결책을 찾을 것이다. 이 프로젝트 자체는 취소되었다"라고 미베는 말했다.
현재 취소된 플랫폼은 GM의 얼티엄(Ultium) 배터리를 사용하기로 되어 있었다.
GM은 LG화학과 함께 개발한 3세대 리튬이온 셀로 2020년 얼티엄(Ultium)을 선보였다.
당시 GM CEO 매리 바라(Mary Barra)는 얼티엄 셀 가격이 "100달러/kWh 장벽 아래로 떨어질 것"이라고 말했다.
2022년에는 최초의 얼티엄 기반 EV인 GMC 허머(Hummer) EV, 캐딜라 릴릭(Cadillac Lyriq) 및 브라이트드롭 제보(BrightDrop Zevo) 600이 생산에 들어갔다.
얼티엄 셀은 양산 준비가 되어 있었던 것으로 알려졌으나 GM과 LG화학은 이를 현실화하기 위해 고군분투하고 있다.
지난 7월 GM은 배터리 셀 부족으로 캐나다의 브라이트드롭 생산 라인을 가동 중단해야 했고, 켈리 블루 북(Kelly Blue Book)의 올해 첫 3분기 판매 데이터에 따르면 얼티엄 기반 EV는 6,920대에 불과했다.
댓글 (0)
댓글 작성