"전기추진" 검색 결과

HD현대가 국내 최초로 모듈형 구조의 ‘고압 추진 드라이브’ 제품 개발에 성공, 전기추진 함정 국산화에 한 발짝 더 다가섰다.  HD현대는 조선 부문 중간지주사인 HD한국조선해양이 최근 MMC(Modular Multilevel Conver...

HD현대의 조선 부문 계열사인 HD한국조선해양과 HD현대중공업이 대형선 전기추진 시장 선점을 위해 미국 선급협회(이하 ABS)와 손을 잡았다. HD현대는 경기도 성남시에 위치한 HD현대 글로벌R&D센터(이하 GRC)에서 ABS 김성훈 한국지사장, HD한국조선해양 권병훈...

HD현대가 대형선박용 저탄소 전기추진시스템 독자 개발에 성공했다.   HD현대 조선 계열사인 HD한국조선해양과 HD현대중공업은 최근 부산 벡스코에서 열린 ‘국제조선 및 해양산업전’(KOMARINE 2023)에 참가해 영국 로이드선급(LR)...

이산화탄소(CO2) 배출량을 40% 줄이고, 기존 엔진보다 100배 가량 빨라진 스마트선박을 건조하는 데 성공했다. 스마트선박의 이산화탄소 저감량은 자동차 100대의 배출량에 달하는 수치다. 현대중공업그룹은 독자 기술로 개발한 선박용 전기추진솔루션을 국내 최초로 상용화...

한화시스템은 에어택시 상용화의 열쇠가 되는 ‘전기추진시스템’ 테스트를 상반기 내에 할 수 있게 됐다고 밝혔다. 추진장치 개발이 막바지에 다다른것으로 알려졌다. 이 테스트는 미국에서 오버에어(Overair)사와 공동으로 진행한다. 전기추진시...

한화오션이 2일 7조8000억원 규모의 한국형 차기 구축함(KDDX) 상세설계 및 선도함 건조 사업 우선협상대상자로 선정됐다. 2년 넘게 표류했던 사업자 선정 절차가 마무리 수순에 들어가면서 남은 관건이 적기 전력화와 미뤄진 일정만큼 첨단 전력 확보를 할 수 있냐는 말...

국내 조선사가 쇄빙 전용선을 처음 수주했다. HD현대중공업은 스웨덴 해사청과 3억4890만달러(약 5148억원) 규모의 쇄빙 전용선 1척에 대한 건조 계약을 체결했다고 22일 밝혔다. 수주한 쇄빙 전용선은 2029년 인도할 예정으로 향후 스웨덴 발트해에서 쇄빙 지원, ...

한화엔진이 국내 기업 중 처음으로 북유럽 선박용 전기 추진체 시장에 진출한다. 한화엔진은 19일 노르웨이 SEAM사의 지분 100%를 인수하는 계약을 맺었다고 밝혔다. 인수금액은 약 20억노르웨이크로네(약 2890억원)다. SEAM은 노르웨이에 본사를 둔 전기추진체 시...

 HD현대가 오는 2030년 ‘매출 100조원’ 달성을 미래 성장 목표로 제시했다. HD현대는 3~4일 1박2일 동안 울산 HD현대중공업에서 정기선 회장을 비롯한 HD현대중공업, HD한국조선해양, HD현대오일뱅크 등 계열사 사장단 및 주요...

HD현대는 해양 방위의 미래 주역인 해군사관학교 생도들이 K-방산을 이끌고 있는 HD현대 글로벌R&D센터(이하 GRC)와 울산 HD현대중공업 본사를 방문했다고 29일 밝혔다.  이 행사는 이달 25일부터 27일까지 사흘간 해군사관학교 ‘현장 실습형 ...