완전자율주행은 레벨4..안전요원 동승 없이 주행 가능 단계
정부가 2024년까지 완전자율주행 차량 상용화를 제시했다. 완전자율주행의 모습은 어떤 모습일까? 자율주행에는 여러 단계가 있다. 이번에 정부가 언급한 완전 자율주행은 국제기준으로 레벨4에 해당되는데 통상 안전요원 동승없이 주행이 가능한 단계을&nb...
"레벨4" 검색 결과
웨이모, 미국 피닉스에서 레벨4 무인 택시 운행
무인 택시 시대가 도래했다. 미국 자율주행업체 웨이모는 완전 자율주행으로 다가가고 있다. 구글의 모회사인 알파벳이 소유한 자율 주행 자동차 회사인 웨이모는 미국 애리조나주 피닉스 일부 지역에서 이제 일반 대중이 자율 주행차를 이용할 수 있다고 발표했다. 피닉스 시내 1...
현대차그룹, '레벨 4' 자율주행차 개발에 잰걸음..."선두 놓치지 않을 것"
현대차그룹의 레벨4(미국자동차공학회 SAE 기준) 자율주행차 개발이 본궤도에 올랐다. 선두를 놓치지 않는다는 경영방침 아래 관련 계열사도 동원해 총력을 기울이고 있다. 자율주행 레벨4 단계에서는 '거의 완전한 자율주행'이 가능하다. 자동차의 시스템이 이동 구간 전체를 ...
테슬라, "레벨5 자율주행에 매우 근접”
테슬라 최고경영자(CEO)인 엘론 머스크 (Elon Musk)는 자율주행에서 선두자리를 지키려고 한다. 그 일환으로 레벨5 단계 달성을 염두에 두고 있다. 레벨5의 자율주행이란 어떠한 상황에서도 실제 운전자를 필요로 하지 않으며, 어떤 도시, 어떠한 날씨 조건에서라도 ...
국토부, 세계 최초 부분자율주행차(레벨3) 안전기준 제정
국토교통부는 자율주행차가 안전하게 제작되고 상용화될 수 있도록 부분 자율주행차(레벨3) 안전기준을 세계 최초로 도입했다고 밝혔다. 기존 안전기준 상의 첨단조향장치(레벨2)는 운전자를 “지원”하는 기능으로, 차로유지기능을 작동시키더라도 운전자의 책임 아래 운전을 수행하므...
하나금융지주, 환율하락에 웃는다...목표가↑-신한
하나금융지주가 3분기 환율 하락 국면에서 수혜를 볼 것으로 예상됐다. 신한투자증권은 2일 하나금융지주가 환율 하락 효과로 실적과 자본비율, 주주환원 모두 레벨업될 것이라며 목표주가를 종전 15만원에서 16만원으로 상향조정했다. 또 은행 최선호주로 추천했다. 신한투자증권...
현대차 미래 공식은 ‘車+AI’…피지컬 AI 전환 본격화
현대자동차가 완성차 본업 경쟁력과 미래차 기술력을 양대 축으로 중장기 성장 전략을 구체화했다. 피지컬 AI기업으로의 체질 전환을 본격화한다는 평가가 나온다. 현대차는 2030년 글로벌 판매 555만대와 전동화차량(xEV) 판매 비중 60%라는 기존 성장 목표를 유지하는...
LG유플러스, 유선 가입자망 자율화 평가 기준 마련
LG유플러스는 글로벌 통신산업협의체 TM포럼(TM Forum)에서 유선 가입자망(Fixed Access Network) 장애관리 영역의 자율 운영 네트워크(Autonomous Network, AN) 수준 평가표 제정을 주도했다고 26일 밝혔다. LG유플러스에 따르면 이...
"진단 센서 넘어 약물 주입까지"… 케어메디, 원격 치료 플랫폼 구축 나선다 스타트업 인터뷰
인슐린 패치 펌프 '케어레보'의 상용화로 국내외 당뇨 시장의 주목을 받고 있는 케어메디가 종합 약물 전달(DDS) 플랫폼 기업으로의 성장 비전을 제시했다. 하드웨어 혁신을 넘어 원격 치료의 '라스트 마일'을 완성해 가는 케어메디의 차세대 비전과 성장 전략을 살펴보았다....
일회성 원가엔 한목소리, 적정가는 9만원 차이…에스티팜 ‘마진 회복’ 셈법 갈렸다
2분기 에스티팜의 마진 훼손을 낳은 고정비 부담을 두고 증권가는 생산 구조상 일시적 현상이라는 데 의견을 모았다. 하지만 외형 성장이 실제 이익으로 연결되는 회복 속도와 체질 개선 수준을 두고는 분석이 크게 갈렸다. 단기 원가율 정상화 시점부터 2027년 장기 영업이익...