"대중교통" 검색 결과

보스턴 시가 시내 중심가 5개 지역에 근무하는 최대 1000명의 직장인을 대상으로 무료 대중교통 시범 서비스를 제공한다고 스마트시티다이브가 1일(현지시간) 보도했다. 시범 참가자에게는 60달러 상당의 매사추세츠 교통국(MBTA) 선불 탑승권이 지급되며, 다른 참가자에게...

두바이가 보안 강화를 위해 대중교통에 안면인식 시스템을 도입했다고 현지 매체인 프랑스24가 25일(현지시간) 전했다. 그러나 이 보도와 관련해 안면 인식 시스템의 현실 적용이 개인 사생활을 침해한다는 우려의 목소리도 높아지고 있어 논란은 끊이지 않을 것으로 보인다. 보...

두바이의 스마트 모빌리티가 정착하기 위해서는 사람들이 승용차를 사용하지 않도록 두바이의 대중교통 시스템을 대상으로 퍼스트 마일과 라스트 마일의 교통 옵션을 개선할 필요가 있다는 주장이 제기됐다. 그래야 모빌리티 분야에서의 스마트시티 위상이 제고될 것이라는 분석이다. 아...

대중교통 혁신의 끝은 어디일까. 스마트시티에서 대중교통의 스마트화는 당연히 구축해야 할 기본 인프라로 인식되고 있다. 자율주행으로의 전환, 스마트 내비를 통한 최적의 경로 추적, 주차장 관리를 통한 여유 주차장의 검색과 유도 등은 여러 스마트시티에서 시스템을 구축하고 ...

토터스(Tortoise)와 고엑스(Go X)가 미국 최초의 실제 스마트시티 환경인 조지아주 피치트리 코너스(Peachtree Corners)시의 큐리오시티 랩(Curiosity Lab)과 협력, 자동 재배치 기능을 갖춘 세계 최초의 자율주행 e-스쿠터를 출시했다고 온라...

독일 프랑크푸르트는 교통중심지다 항공 및 철도 그리고 고속도로 교통의 교차로 역할을 해서 늘 붐빈다. 프랑크푸르트시의 목표는 대중교통 이용 확대다. 가능한 많은 시민들이 대중교통을 이용하는 것을 구상하고 있다. 이는 도시의 대기 질을 실질적으로 개선하고 이동 시간을 줄...

유럽 ​​도시들은 환경친화적이다. 차량이용을 줄이려고 노력중이고 이에 대한 투자도 많다. 그런데 정책적인 노력에 비해서 효과는 충분하게 나오지 않는다는 분석이다. 유럽도시들은 2014년~2020년 사이에 160억 유로에 달하는 노력에도 불구하고 사람들이 더 지속 가능하...

무료 대중교통이 세계적으로 확산되고 있다. 지자체가 아닌 국가차원에서 무료 대중교통을 도입한 나라도 등장했다. 왜 무료인가? 저렴한 운송 수단은 자동차 의존도를 줄이는 측면에서 룩셈부르크에 거의 영향을 미치지 않았지만 비엔나는 나름의 방식으로 큰 성공을 거두었다. 1일...

무료 대중교통이 세계적으로 확산되고 있다. 지자체가 아닌 국가차원에서 무료 대중교통을 도입한 나라도 등장했다. 왜 무료인가? 시티 투데이가 정리한 몇 개국의 사례를 시리즈로 싣는다. 인구가 60만명인 룩셈부르크는 2월 29일에 무료 대중 교통을 도입 한 세계 최초의 국...

대중교통은 편리함이 생명이다. 다수가 이용하기에 그렇다. 인천광역시 영종국제도시 주민들은 공영 버스의 긴 배차 간격(평균 78분)과 부족한 운행 횟수, 단순한 노선 때문에 여러모로 불편함을 겪고 있었다. 이런 애로를 해소하기 위해 시작한 것이 ‘인천광역시 수요응답형 버...