"2조 8000어권" 검색 결과

자율주행차 제어권 가이드 라인 개발

자율주행차 제어권 가이드 라인 개발

자율주행차로부터 운전자가 안전하게 제어권을 받을 수 있도록 돕는 가이드라인이 개발됐다.  정부 부처나 자동차 제조사가 자율주행 제어 관련 기준을 만들거나 안전 기능을 탑재하는 데 큰 도움이 될 전망이다. 한국전자통신연구원(ETRI)는 자율주행차에서 운전자 상태...
완전자율주행은 레벨4..안전요원 동승 없이 주행 가능 단계

완전자율주행은 레벨4..안전요원 동승 없이 주행 가능 단계

정부가 2024년까지 완전자율주행 차량 상용화를 제시했다. 완전자율주행의 모습은 어떤 모습일까? 자율주행에는 여러 단계가 있다. 이번에 정부가 언급한  완전 자율주행은 국제기준으로 레벨4에 해당되는데 통상 안전요원  동승없이 주행이 가능한 단계을&nb...
코로나19를 스마트시티 변혁의 촉매제로 활용하려면...

코로나19를 스마트시티 변혁의 촉매제로 활용하려면...

코로나19는 디지털 인프라 개선의 필요성을 강조해왔다. 스마트시티는 이동성, 사회적 기회, 사업의 번영, 그리고 자원의 지속가능성 증대를 이끌 것이다. 도시들은 코로나19가 제기한 새로운 요구에 대응할 것이다. 세계경제포럼의 연구에서도 코로나19는 경제 및 사회적 반등...
[이슈] 스마트시티에서의 보편적 서비스를 추구하는 샌안토니오...성패가 주목되는 이유

이슈 스마트시티에서의 보편적 서비스를 추구하는 샌안토니오...성패가 주목되는 이유

스마트시티가 특정 이해관계자의 편견을 배제하고 사회 구성원 전체의 요구를 반영하는 것이 가능할까? 그러기 위해서는 어떤 의견수렴 절차와 방법이 필요할까? 미국 택사스 주 샌안토니오가 스마트시티 계획에서 150만 주민 모두의 요구를 반영하는 것을 목표로 시스템 구축을 추...

머니 디코드

언어 선택