"고체" 검색 결과

차세대 배터리로 주목받는 산화물 고체전해질 기반 전고체전지의 상용화를 앞당길 기술이 개발됐다. 서울대학교 공대 강기석 재료공학부 교수는  삼성전자 종합기술원, 미국 코닝사와 공동 논문을 발표했다고 6일 밝혔다. 전고체전지는 배터리의 양극과 음극 사이에 있는 전...

삼성SDI는 최근 경기도 수원시 영통구에 위치한 SDI연구소 내에 전고체 전지 파일럿 라인(S라인)을 착공했다고 14일 밝혔다.  이 라인은 약 6천500㎡(약 2천평) 규모로 구축되며 'Solid(고체)', 'Sole(독보적인)', ...

SK이노베이션이 이승우 미국 조지아 공대(Georgia Tech) 교수진과 차세대 전고체 배터리 시대를 앞당기기 위해 협력하기로 했다고 16일 밝혔다. 전고체 배터리는 액체 형태의 전해질을 고체로 바꾼 배터리로 용량은 늘리면서 무게, 부피, 화재 위험을 현저히 줄일 수...

도요타는 하이브리드 전기자동차의 초기 개척자다. 지난 1997년 하이브리드 프리우스가 출시된 이후 지금까지 1800만 대 이상을 판매했다. 그러나 그 뒤 명성을 이어가지 못했고 세계 최대의 자동차 회사에 걸맞지 않게 완전 배터리 전기차로의 전환은 다른 경쟁업체에 비해 ...

작금의 자동차 시장은 본격 전기차 시대에 진입중이다. 글로벌 완성차 업체들이 2021년 전기차 모델을 더 많이 출시하고 있다. 미래 무게중심이 전기차로 쏠리고 있음을 느낀다. 이같은 트렌드를 대중화로 가져가려면 가격이 맞아야 한다. 전기차는 아직 비싸다.보조금...

차세대 배터리로 주목받는 ‘전고체 이차전지의 용량과 안전성을 높이는 동시에 자유변형이 가능한 기술이 개발됨에 따라, 그동안 실험실 수준에 머물렀던 전고체 이차전지의 상용화에 한걸음 더 다가설 전망이다. 한국기초과학지원연구원(이하 KBSI)은 소재분석연구부 김...

전기차 성장세가 빨라 지면서 배터리 개발 경쟁도 뜨겁다. 배터리는 전기차 경쟁력의 핵심 요소다. 전기차 가격 경쟁력이 배터리에서 나온다 할 만큼 제조원가에서 차지하는 비중이 크다. 전기차 배터리는 전고체 배터리로 무게 중심이 옮겨가고 있고 일본 도요타 자동차가 선두로 ...

지난 6월 국내 신규 상장 상장지수펀드(ETF) 시장에는 총 17개의 ETF가 새롭게 상장됐다. 이들 신규 상품의 운용규모 합계는 1조2356억원으로 집계됐다. 이는 삼성전자와 SK하이닉스 등 단일종목 레버리지 ETF를 중심으로 시장이 급팽창했던 5월과 비교해 크게 줄...

삼성이 인공지능(AI) 시대 최첨단 미래 산업 육성과 지방균형발전을 위해 영호남과 충청에 625조원을 투자한다고 29일 밝혔다. 기존 경기 평택과 용인 반도체 클러스터에서 진행 중인 2000조원 이상의 투자를 포함하면 총 2655조원 규모다. &nbs...

중국의 군민융합(dual-use) 배터리 시장 독점을 저지하기 위해 미국과 한국의 포괄적 공급망 협력이 시급하다는 분석이 제기된 가운데, 고려아연이 한·미 안보 동맹의 핵심 미드스트림(제련 및 가공) 파트너로 주목받고 있다. 최근 글로벌 공급망 전반에서 중국산 배터리의...