언어 선택

"진에어" 검색 결과

 2027년 3월 17일 출범...진에어·에어부산·에어서울, 합병계약 체결

2027년 3월 17일 출범...진에어·에어부산·에어서울, 합병계약 체결

진에어·에어부산·에어서울이 오는 2027년 3월 17일 하나의 ‘통합 진에어’로 출범한다. 3사는 21일 각각 이사회를 열어 3사 간 합병을 승인하고, 합병계약을 체결했다.  3사는 오는 12월 각각 임시 주주총회를 열어 합병안을 승인한 뒤 항공사업법상 합병 ...
진에어, 2분기 영업손실 731억원

진에어, 2분기 영업손실 731억원

진에어가 올해 2분기 별도 기준 영업손실이 731억원으로 잠정 집계돼 전년 동기 대비 적자 규모가 72.9% 늘어났다고 7일 밝혔다. 진에어는 올해 2분기 매출 3603억원, 영업손실 731억원을 기록했다. 매출은 전년 동기 대비 17.7% 증가했지만 전 분기와 비교하...
통합 진에어, 내년 초 국내 LCC 1위로 도약…합병 변수는?

통합 진에어, 내년 초 국내 LCC 1위로 도약…합병 변수는?

국내 저비용항공사(LCC) 진에어, 에어부산, 에어서울 3사가 내년 1분기 통합 LCC로 출범한다. 대한항공과 아시아나항공의 통합 절차가 마무리 단계에 접어들면서 자회사인 LCC 3사를 하나로 합치는 방안이 본격화하는 것. 그동안 국내 LCC 시장은 다수 업체 간 치열...
진에어, 장애인 수영 선수 10명 품었다…훈련 전념 지원

진에어, 장애인 수영 선수 10명 품었다…훈련 전념 지원

진에어가 5일 서울 등촌동 본사에서 장애인 스포츠 선수 10명의 입단식을 개최했다고 6일 밝혔다.  이번 입단식은 수영 종목 선수 10명, 진에어 주요 임원진, 한국장애인고용공단, 대한장애인수영연맹 관계자와 선수 가족들이 참석해 의미를 더했다.  40...
“대한항공만 버텼다”…국내 항공업계, 고환율∙경쟁 심화에 수익성 위기

“대한항공만 버텼다”…국내 항공업계, 고환율∙경쟁 심화에 수익성 위기

지난해 국내 항공사 영업이익률이 고환율에 따른 비용 상승 및 공급 경쟁으로 인해 2024년 대비 일제히 감소했다. 대한항공을 제외한 대부분 항공사가 적자 늪에 빠져들며 항공업계 전반이 침체된 가운데 올해 항공 시장도 낙관적이지 않다는 전망이 나온다. 이에 각 항공사는 ...
대한항공·진에어도 국내선 PASS 항공권 적용…총 7개 항공사로 확대

대한항공·진에어도 국내선 PASS 항공권 적용…총 7개 항공사로 확대

SK텔레콤, KT, LG유플러스 등 이동통신 3사와 한국공항공사는 전국 국내선 14개  전 공항에서 PASS(패스)앱으로 신분증과 탑승권을 한번에 인증받는 ‘PASS스마트항공권' 제휴 항공사에 대한항공과 진에어를 새롭게 추가했다고 6일 밝혔다. 이제...
롯데렌탈 그린카, 진에어 제휴 혜택 확장

롯데렌탈 그린카, 진에어 제휴 혜택 확장

롯데렌탈의 카셰어링 전문 브랜드 그린카(대표이사 김경봉)는 진에어와의 제휴 혜택을 확장한다고 2일 밝혔다.  그린카는 대여시간 4시간 이상 10시간 미만 그린카 차량 이용시 사용할 수 있는 ‘하루 종일 3만 원 정액’ 쿠폰과 제주 지역에서...
7년 만에 넓어지는 韓-中 하늘길…9월 운수권 배분에 항공사 '촉각'

7년 만에 넓어지는 韓-中 하늘길…9월 운수권 배분에 항공사 '촉각'

국내 항공사들이 중국 노선 운수권 배분에 촉각을 곤두세우고 있다. 한중 양국의 무비자 정책을 계기로 중국을 오가는 여행 수요가 빠르게 늘어난 상황에서 7년 만에 한중 여객 운수권까지 확대되면서다. 특히 주요 중국 노선은 수요가 늘더라도 운수권 없이는 공급을 자유롭게 확...
'LCC' 벗고 새 간판 다는 항공사들…‘어정쩡한 중간지대’ 경계령

'LCC' 벗고 새 간판 다는 항공사들…‘어정쩡한 중간지대’ 경계령

항공업계에서 ‘대형항공사(FSC) 아니면 저비용항공사(LCC)’라던 오랜 이분법이 흔들리고 있다. LCC 업체들이 단거리 노선과 저렴한 운임을 앞세웠던 전통적인 사업 모델에서 벗어나 장거리·프리미엄 서비스를 비롯해 저마다 다른 영역을 파고들면서다. 이는 기존 LCC의 ...
실적 '먹구름' 항공업계, 3분기 성수기 '반등'에 사활 걸지만...

실적 '먹구름' 항공업계, 3분기 성수기 '반등'에 사활 걸지만...

국내 항공업계가 지난 2분기 고유가·고환율 여파의 직격탄을 맞았다. 여객 수요 회복으로 매출은 늘었지만, 미국-이란 전쟁 이후 급등한 항공유 가격 등 비용 부담이 증가하면서 수익성이 뒷걸음질 친 것이다. 특히 대형항공사(FSC)대비 펀더멘털이 취약한 저비용항공사(LCC...