제주항공 취항 20주년…누적 수송객 1억3755만명

|스마트투데이=박재형 기자| 제주항공이 5일 취항 20주년을 맞았다. 지난 20년 동안 제주항공은 단일 기종 운영 전략으로 비용 경쟁력과 운영 효율성을 확보했으며, 이를 기반으로 국내 1위 저비용항공사(LCC)로 성장했다는 평가를 받는다.

제주항공, 2006년 첫 운항 시작

제주항공은 2006년 6월 5일 제주~김포 노선 운항을 시작한 이후 20년 동안 단일 기종 운영 전략을 유지하고 있다.

여객수도 꾸준히 늘었다. 2006년부터 2025년까지 연평균 22.7%의 여객 증가율을 기록했으며, 20년 연속 국내 LCC 연간 수송객 1위에 자리했다.

취항 첫해 연간 수송객 25만명을 기록한 제주항공은 2017년에 연간 수송객 1000만명을 돌파하고, 2023년 7월에는 국내 LCC 최초로 누적 수송객 1억명을 넘어섰다.

코로나19 당시 감소했던 연간 수송객수도 2023년부터 1000만명대를 회복했으며, 올해 5월 말 기준 누적 수송객수는 1억3755만명을 기록하고 있다.

단일 기종 전략으로 기단 운영 및 노선 효율화

이같은 제주항공의 성장 배경 중 하나로 단일 기종 전략이 꼽힌다. 단일 기종 기반 안정적인 기단 운영과 효율적인 노선 전략을 통해 성장했다는 것이다.

제주항공은 2008년 B737-800NG 도입 이후 단일 기단 체제를 유지하며 조종사 훈련, 정비, 부품 관리 등 전반적인 운영 효율성을 높여왔다.

단일 기종 운영은 기재 운영의 유연성을 높이고 정비 비용을 절감하는 효과를 가져오며 제주항공의 원가 경쟁력을 뒷받침했다. 이를 기반으로 시장 수요 변화에 맞춘 탄력적인 노선 운영과 지속적인 노선 확대가 가능했다는 평가다.

또한 기존 B737-800NG 중심의 기단을 연료 효율이 좋은 차세대 항공기 B737-8로 전환하는 기단 현대화 전략을 통해 원가 경쟁력을 강화하고 지속가능한 성장기반 구축에 나서고 있다.

제주항공은 현재 여객기 44대를 보유하고 있으며, 2023년부터 지난 5월까지 B737-8 12대를 구매 도입하고 경년 항공기 반납과 매각을 병행하며 운영효율 개선을 이어가고 있다.

노선 운영 효율화에도 집중한다. 일본, 중화권, 동남아 등 중단거리 노선 포트폴리오를 기반으로 시장 상황과 여행 수요에 맞춘 탄력적인 노선 운영을 하고 있다.

제주항공은 현재 국내선 7개 노선과 일본∙중국∙동남아∙대양주 등 아시아 태평양 지역 57개 노선 등 총 64개 노선을 운항하고 있다.

제주항공 관계자는 “지난 20년간 단일기종 운영을 기반으로 비용 경쟁력과 운영 효율성을 확보하며 지속적으로 성장해 왔다”며 “앞으로도 안전운항을 기반으로 기단 현대화와 효율적인 노선 운영을 통해 고객 편의와 여행 경험을 높이며 지속 가능한 성장 기반을 강화해 나가겠다”고 말했다