"운전자" 검색 결과

현대차그룹의 레벨4 자율주행차 개발이 본궤도에 올랐다. 선두를 놓치지 않는다는 경영방침 아래 관련 계열사도 동원해 총력을 기울이고 있다. 자율주행 레벨4 단계에서는 '거의 완전한 자율주행'이 가능하다.

모스크바에 본사를 둔 IT 대기업 얀덱스 는 6일 미시간 앤아버 거리에서 현대 모비스와 공동개발한 4세대 현대 쏘나타의 자율주행 테스트를 시작했다고 밝혔다.

독일 자동차회사 BMW가 도시에서 무공해 전기 모드로 실행되도록 설계된 새로운 '이드라이브 존 '을 시행해 큰 관심을 끌고 있다. BMW의 플러그인 하이브리드 모델이 이드라이브 존에 들어가면 자동으로 전기 주행...

현대차가 모빌리티의 활성화를 위해 관련 업계와 손을 잡는다. 각 업체들과 차량 운행 및 모빌리티 서비스 제공 과정에서 생성되는 다양한 데이터의 상호 교류 체계를 갖추고 서비스 개선 및 고도화, 신규 비즈니스 창출...

코로나 대유행으로 대중교통이 타격을 입었다. 특히 많은 사람들이 이용하는 버스는 거리두기의 최대 피해자였다.코로나-19 바이러스의 공기 중 전파 위험으로부터 운전자들을 보호하기 위한 공기청정 장치를 설치한 버스가...

테슬라 최고경영자 인 엘론 머스크 는 자율주행에서 선두자리를 지키려고 한다. 그 일환으로 레벨5 단계 달성을 염두에 두고 있다. 레벨5의 자율주행이란 어떠한 상황에서도 실제 운전자를 필요로 하지 않으며, 어떤...

본지는 지난 17일 카네기멜론대학 의 연구진이 택시에 스마트 센서를 달아 이동하면서 데이터를 수집하는 스마트시티 데이터 네트워크 허브 구축에 대한 시범 운영 결과 리포트를 카네기멜론대 홈페이지에서 인용해 보도했다.

세계적인 컨설팅 회사 딜로이트가 코로나19 대유행이 세계 자동차 산업의 침체를 촉발해 '중대한 도전'을 초래했다 내용의 새로운 리포트를 발표해 주목받고 있다고 스마트시티다이브가 보도했다.

스마트시티가 운영되려면 도시의 곳곳에서 데이터를 촘촘히 수집해야 한다. 그러려면 IoT 를 비롯해 센서가 도시 곳곳에 있어야 한다. 그러나 비용과 노동력, 특정 지역 접근성 제한 등으로 센서를 구석구석 배치하는...

중국 자율주행차 스타트업 위라이드 는 광저우의 지정된 도로에서 무인 자동차를 시험할 수 있는 면허를 중국 최초로 취득해 스스로 교통 비상상태를 해결할 수 있는 ‘로봇택시’로 승객을 실어 나르려는 꿈에 한 걸음...