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서울시, 이산화탄소 배출 측정해 공기 순화 도전...세계 최고 탄소배출 도시 오명 벗을까

서울시, 이산화탄소 배출 측정해 공기 순화 도전...세계 최고 탄소배출 도시 오명 벗을까

지난 2018년 6월 노르웨이 과학기술대 대니얼 모런 교수팀은 세계 189개국 1만 3844개 도시를 대상으로 연간 이산화탄소 배출량을 측정해 공개했었다. 이 조사에서 서울을 포함한 우리나라의 수도권 일대는 연간 무려 2억 7600만 톤(오차범위 ±5180만 톤)으로 ...
작은 지자체가 스마트시티로 가는 노하우

작은 지자체가 스마트시티로 가는 노하우

요즘 국내 작은 지자체에서도 스마트 시티 움직임이 활발하다. 정부 프로젝트를 수주해 통합관제센터를 구축하는게 하나의 흐름같다. 스마트시티는 대도시의 전뮤물이 아니다. 중소규모의 작은 도시도 적정 수준의 스마트시티화가 필요하다. 그러기 위해서 몇가지 고려할 사항이 있다....
지멘스, 중국서 AI·IoT·5G 등 스마트시티 기술 인프라 사업 강화

지멘스, 중국서 AI·IoT·5G 등 스마트시티 기술 인프라 사업 강화

중국이 신성장 동력을 창출하기 위한 새로운 인프라 구축과 도시화 프로젝트를 가속화하는 가운데 독일 지멘스가 중국 사업을 대폭 강화하고 나섰다. 차이나데일리에 따르면 지멘스차이나의 토머스 브레너 수석 부사장은 코로나19의 타격에도 불구하고 중국은 코로나19에 대응해 빅데...
테슬라,

테슬라, "레벨5 자율주행에 매우 근접”

테슬라 최고경영자(CEO)인 엘론 머스크 (Elon Musk)는 자율주행에서 선두자리를 지키려고 한다. 그 일환으로 레벨5 단계 달성을 염두에 두고 있다. 레벨5의 자율주행이란 어떠한 상황에서도 실제 운전자를 필요로 하지 않으며, 어떤 도시, 어떠한 날씨 조건에서라도 ...
[‘행살편세’를 위한 스마트시티] 스마트 테크놀로지는 왜 필요한가?

‘행살편세’를 위한 스마트시티 스마트 테크놀로지는 왜 필요한가?

‘『한국판 뉴딜』 종합계획’이 발표됐다. 발표 전에 우려를 표명했던 ‘스마트시티’ 추진 주체들의 반응은 어떨까? 그들의 우려처럼 이 정책은 일견 ‘스마트시티’를 중요하게 다루지 않고 있는 것처럼 보인다. ...
포스트 코로나 시대...“도시 교통과 생활패턴은 크게 변하지 않는다”

포스트 코로나 시대...“도시 교통과 생활패턴은 크게 변하지 않는다”

코로나19는 과거에 일어난 역병의 대유행과 같이 생산성이 높고 도시화된 상호 연결된 세계의 마이너스 측면이다. 그러나 도시화의 흐름은 지금까지 끊기는 일은 없었다. 공해, 질병, 높은 생계비 등 온갖 문제를 만들어내면서도 말이다. 로이터통신에는 이번 코로나19 역시 진...
중국, 신(新) 1선 도시를 주목하라..빅테이터 등 첨단산업 주도

중국, 신(新) 1선 도시를 주목하라..빅테이터 등 첨단산업 주도

중국은 매년 도시별로 등급을 매긴다. 1선 도시에서 5선 도시까지 등급이 있다. 현재 34개 성급 도시, 333개의 지급 도시, 2962개의 현급 도시가 있지만 이는 행정상의 도시 분류일 뿐 비즈니스적 관점으로 본다면 1~5선 도시로 구분할 수 있다. 그중 1선 도시의...
5G 로봇이 중국의 코로나를 대처하는 방법

5G 로봇이 중국의 코로나를 대처하는 방법

공공장소에서는 마스크 착용과 체온을 감시하는 5G 순찰 로봇이 투입되고, 병원 소독에는 일주일 안에 개발 완료될 지능형 로봇이 투입될 예정이다.중국 이야기다. 중국 구이양 공항에서 사용되고 있는 5G 스마트 순찰 로봇 중국은 코로나 바이러스와 싸우는 것을 돕기 위해 공...
스마트시티 선전의 '매슬로우(Maslow) 모델'

스마트시티 선전의 '매슬로우(Maslow) 모델'

중국 선전의 거리를 걷다 보면 어촌으로 남아 있는 과거의 잔재는 거의 없다. 그 대신 중국 최초의 특별 경제 구역으로 지정된지 40년이 지난 선전은 현대식 고층 빌딩의 콘크리트 정글이다. 도시의 발전은 중국의 주요 스마트시티로서 똑같이 놀라운 상승을 동반했다. 딜로이트...
2030년까지 개인용 자동차 사용 10% 감소

2030년까지 개인용 자동차 사용 10% 감소

개인 자동차 이용이 감소할 전망이다. 이번 주 UN-해비타트 세계 도시 포럼(UN-Habitat World Urban Forum)에서 발표된 연구 컨설팅 회사 칸타(Kantar)의 조사에 따르면, 세계 최대 도시에서 개인 차량을 이동한 이동은 향후 10년간 10% 감소...

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