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[‘행살편세’를 위한 스마트시티] 스테별곡(1)

‘행살편세’를 위한 스마트시티 스테별곡(1)

2021년 새해 사람들의 소망은 무엇일까? ‘라떼’세대부터 ‘이생망’세대까지 그리 크고 희망적인 소망을 갖진 않았을 것으로 예상된다. 그러나 필자는 ‘소’도 웃는 한해가 되었으면 좋겠다는 소망을 ...
['행살편세'를 위한 스마트시티] ‘스마트시티 국가’ 실현을 위한 ‘횡당무계’한 상상

'행살편세'를 위한 스마트시티 ‘스마트시티 국가’ 실현을 위한 ‘횡당무계’한 상상

  "이제 한국판 뉴딜로 세계 최고의 ‘스마트시티 국가’로 나아가고자 한다."  ‘스마트시티 국가’, 그것도 세계 최고 수준의 ‘스마트시티 국가’를 실현하겠다는 선언은 일견 멋진 말처럼 ...
보행자 안전 강화한다..서울시 주요도로 시속 50 Km로 조정

보행자 안전 강화한다..서울시 주요도로 시속 50 Km로 조정

서울시 전역 주요도로의 제한속도가 보행자 안전을 위해 시속 50km로 조정된다. 이면도로는 시속 30Km로 제한된다. 이동성 확보가 필요한 강변북로, 동부간선도로 등 자동차전용도로는 제외된다. 서울시와 서울지방경찰청은 도로교통법 시행규칙 개정에 따라 '안전속도 5030...

국토부, 전기차 등록대수 1년만에 2배 증가

국토교통부가 운영하고 있는 자동차관리정보시스템(VMIS)에 따르면 ’19년 6월 말 현재, 우리나라의 자동차 누적 등록대수가 ‘18년 말에 비해 약 1.0%(약24만대) 증가한 23,444,165대로 집계되어, 인구 2.2명당 자동차 1대를 보유하고 있는 것으로 나타났...

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