"한국조선해양" 검색 결과

원·달러 환율이 글로벌 금융위기 이후 최고 수준으로 치솟으면서 국내 산업계 희비가 엇갈리고 있다. 달러로 매출을 올리는 조선·자동차·수출형 소비재 업계는 환차익 효과를 기대할 수 있지만, 수입 원가 상승과 내수 위축이라는 이면이 공존한다. 항공업계는 달러 비용 구조 탓...

한국거래소는 28일 코리아밸류업지수 정기 변경 심사 결과를 내놨다. NH투자증권과 에이피알, 에스티팜 등 20개사가 편입됐고, 현대로템과 효성중공업, LS일렉트릭 등 19사는 편출됐다. 해당 조치는 다음달 12일부터 반영된다. 이에 11일 종가에 리밸런싱이 진행된다. ...

최근 주요 산업 현장에 노사 갈등으로 인한 긴장감이 커지고 있다. 삼성전자를 필두로 한 반도체 업계를 비롯해 자동차, 조선, 항공, 정보기술(IT) 등 한국 산업을 대표하는 업종 곳곳에서 임금 인상과 성과급, 근로 조건 등을 둘러싼 노사 간 입장 차가 부각되고 있어서다...

HD현대가 1분기 연결기준 매출 19조6019억원, 영업이익 2조8348억원을 기록했다고 13일 밝혔다. 지난해 같은 기간보다 매출은 14.7%, 영업이익은 120.4% 증가했다. 2017년 지주사 체제 전환 이후, 분기 기준 최대 영업이익을 기록했다. 조선·해양 부문...

HD현대가 배당성향 70% 약속을 지켰다. 앞서 2024년 12월, HD현대는 기업가치 제고의 일환으로 2025회계년도부터 2027년까지 3년간 배당성향 70% 이상의 배당정책을 공언했다. 단, 별도 재무제표상 당기순익을 기준으로 한 것으로 영업외에서 발생할 수 있는 ...

HD현대가 글로벌 스탠다드에 맞춘 정부 중복상장 해소 방침과 온도차를 보인다. LS, SK 등이 대통령 일침 뒤 자세를 낮춘 반면 자회사 상장 의지를 굽히지 않으면서다. HD현대는 다른 그룹과 달리 지주사 할인에 따른 지배구조 재편 이점이 선명한 상황이다. 대통령 지적...

미국의 중국 견제와 ‘마스가’(MASGA ·미국 조선업을 다시 위대하게) 프로젝트 추진 등의 영향으로 국내 조선업에 훈풍이 불고 있다. 하지만 한국 조선업의 장기 과제 중 하나인 숙련공 확보 문제가 해결되지 않는 한, 이 같은 랠리가 오래 지속하기 어렵다는 지적이 많다...

이재명 대통령 국빈 방문을 계기로 HD현대 정기선 회장의 한·필리핀 간 우호 증진을 위한 ‘가교’ 역할에 관심이 쏠렸다. HD현대는 우리 정부의 경제사절단 일원으로 필리핀을 방문 중인 정기선 회장이 한국전쟁 참전용사 기념비 참배와 한·필리핀 비즈니스 포럼 참석, HD현...

HD현대가 세계 최대 액화천연가스(LNG) 산업 전시회인 ‘LNG 2026’에서 차세대 가스선 기술력을 선보인다고 2일 밝혔다. HD현대는 2일(현지시간)부터 5일까지 카타르 도하에서 열리는 ‘LNG 2026’에 HD한국조선해양, HD현대중공업 등이 참가한다. 이 행사...

정기선 HD현대 회장이 나렌드라 모디 인도 총리와 만나 조선업 분야 상호 협력 확대 방안에 대해 논의했다. HD현대는 정기선 회장과 김형관 HD한국조선해양 대표가 모디 총리의 초청으로 28일(현지시간) 인도 뉴델리의 총리 관저에서 진행된 ‘글로벌 에너지 리더 라운드테이...