"항공사" 검색 결과

아시아나, 통합 대한항공 출범 전까지 스타얼라이언스 회원사 유지

아시아나, 통합 대한항공 출범 전까지 스타얼라이언스 회원사 유지

아시아나항공이 12월 16일까지 스타얼라이언스 회원사 자격을 유지한다고 23일 밝혔다. 이는 올해 12월 17일로 예정된 통합 대한항공 출범 직전까지다. 아시아나항공은 지난 2003년 3월 스타얼라이언스의 15번째 정규 회원사로 가입했다. 이후 지난 23년간 동북아 노...
대한항공 “아시아나 통합비용 1조원, 이르면 2028년 회수”

대한항공 “아시아나 통합비용 1조원, 이르면 2028년 회수”

대한항공이 아시아나항공 인수합병에 따른 통합 비용을 최대 1조원으로 추산했다. 또 회사는 합병 이후 창출될 시너지 효과를 바탕으로 이르면 2028년 말까지 해당 비용을 모두 상쇄할 수 있다고 판단한 것으로 알려졌다. 대한항공은 19일 서울 영등포구 한국투자증권에서 열린...
[노란봉투법 100일] '진짜 사장' 찾는 하청노조 1151곳, 산업계 덮친 노사 리스크

노란봉투법 100일 '진짜 사장' 찾는 하청노조 1151곳, 산업계 덮친 노사 리스크

'노란봉투법'으로 불리는 개정 노동조합 및 노동관계조정법 시행이 17일 100일을 맞았다. 그 새 하청 노동자들이 ‘진짜 사장’인 원청을 상대로 교섭을 요구하는 사례가 빠르게 늘고, 노동위원회도 주요 산업 현장에서 원청의 사용자성을 잇달아 인정하는 모양새다. 다만 원청...
2조달러 스페이스X, 벌써 하락론 나오는 이유는?

2조달러 스페이스X, 벌써 하락론 나오는 이유는?

스페이스X 주가가 상장 후 2거래일 연속 급등하면서, 시장의 관심은 ‘역대급 IPO 흥행’에서 ‘이 가격이 과연 정당한가’라는 질문으로 옮겨가고 있다. 공모가 135달러로 출발한 스페이스X는 첫 거래일 160.95달러에 마감한 데 이어, 다음 거래일에도 192.50달러...
아시아나, 에어부산 1000억원 규모 영구전환사채 주식으로 전환

아시아나, 에어부산 1000억원 규모 영구전환사채 주식으로 전환

아시아나항공이 자회사 에어부산의 재무구조 개선을 위해 1000억원 규모 영구전환사채(CB)에 대한 전환권 행사를 결정했다고 15일 밝혔다. 아시아나항공은 이번 전환권 행사 배경에 대해 “향후 에어부산의 기업가치가 현재보다 상승할 것이라는 기대에 따른 투자 목적에 더해,...
LCC, 하반기 中 노선 배분 경쟁 예고

LCC, 하반기 中 노선 배분 경쟁 예고

국내 저비용항공사(LCC)들이 최근 한중 항공회담에서 늘어난 운수권을 놓고 치열한 경쟁을 벌일 것으로 전망된다. 대다수 LCC들이 입찰 적극 참여 의지를 밝혔다. 고유가로 침체된 실적을 끌어올리기 위한 행보로 분석된다. 12일 국토교통부와 업계 등에 따르면 우리나라와 ...
1분기 버틴 항공업계, 고유가·고환율에 2분기부터 ‘진짜 위기’ 온다

1분기 버틴 항공업계, 고유가·고환율에 2분기부터 ‘진짜 위기’ 온다

항공업계 2분기 실적에 경고등이 켜졌다. 1분기에는 여객 회복과 화물 호조로 주요 항공사들이 실적을 방어했지만, 고유가와 고환율 부담이 본격 반영되는 2분기부터는 손익 악화가 불가피하다는 전망이 나온다. 특히 자본잠식과 고부채 부담을 안고 있는 저비용항공사(LCC)의 ...
'환율 1500원+α'가 뉴노멀? 산업 희비 갈려…

'환율 1500원+α'가 뉴노멀? 산업 희비 갈려…"달러 버는 업종 웃고, 쓰는 업종 운다"

원·달러 환율이 글로벌 금융위기 이후 최고 수준으로 치솟으면서 국내 산업계 희비가 엇갈리고 있다. 달러로 매출을 올리는 조선·자동차·수출형 소비재 업계는 환차익 효과를 기대할 수 있지만, 수입 원가 상승과 내수 위축이라는 이면이 공존한다. 항공업계는 달러 비용 구조 탓...
제주항공 취항 20주년…누적 수송객 1억3755만명

제주항공 취항 20주년…누적 수송객 1억3755만명

제주항공이 5일 취항 20주년을 맞았다. 지난 20년 동안 제주항공은 단일 기종 운영 전략으로 비용 경쟁력과 운영 효율성을 확보했으며, 이를 기반으로 국내 1위 저비용항공사(LCC)로 성장했다는 평가를 받는다. 제주항공, 2006년 첫 운항 시작 제주항공은 2...

"연간 1000억원 관세 부담 우려"…항공업계, 부품 관세 면제 '근본 해법' 촉구

항공업계가 항공기 부품 관세 면제 제도의 근본적 해법 마련을 요구하고 나섰다. 최근 항공기 부품 관세 면제 일몰이 2028년 말까지 연장됐지만, 반복되는 임시 연장만으로는 중장기 투자와 계획을 안정적으로 세우기 어렵다는 이유에서다. 특히 항공업계는 한국이 세계무역기구(...

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