"전기차 충전 인프라" 검색 결과

수소경제 활성화를 위해서는 수소 충전 인프라 확보가 절대적이다. 수소를 충전하려면 수소리포머 장비가 있어야 한다. 수소리포머에는 온사이트와 오프사이트 방식이 있다. 먼저 현재 사용 중인 오프사이트 방식은 중화학공장에서 발생하는 부생수소를 탱크트럭에 실어 공급받는 방식이...

넥쏘는 현대가 만드는 수소연료전기차 브랜드다. 요즘 잘 나가면서 주목받고 있다. 넥쏘의 약진을 보면서 현대자동차의 첫 작품 ‘포니‘를 거론하는 사람들이 많다. 포니 전에도 한국에서 조립한 자동차는 생산됐지만 포니는 사실상 한국자동차의 첫 출발이었고 포니로부터 한국의 국...

세계적인 컨설팅 회사 딜로이트가 코로나19 대유행이 세계 자동차 산업의 침체를 촉발해 '중대한 도전'을 초래했다 내용의 새로운 리포트를 발표해 주목받고 있다고 스마트시티다이브가 보도했다. 딜로이트는 보고서에서 자동차 공급망과 관련된 모든 사람들이 파괴적인 코로나19의 ...

미국의 전기차 공공 충전 네트워크인 일렉트리파이 어메리카(Electrify America)는 미국 11개 주와 2,700마일 이상에 이르는 직류 급속충전기(이하 DCFC) 네트워크를 사용하여 워싱턴 DC에서 로스앤젤레스로 가는 첫 국토횡단 노선을 완성했다고 발표했다. ...

수소경제 도약에  긴요한 수소 인프라 구축을 위한 협업 노력이 가속화된다.현대자동차그룹과 한국가스공사가 수소 인프라 확대와 관련 기술 개발에 힘을 모으기로 했다. 양사 간 수소 인프라 사업 전반에 대한 협력을 강화하고 한국의 수소 산업 경쟁력 향상을 위한 협력...

가히 수소전쟁이라고 부를 만하다. 수소경제 선점을 위한 글로벌 경쟁이 치열하다. 수소경제가 주목받고 있는 것은 두가지다. 먼저 친환경이다. 수소와 산소의 화학반응에서 얻은 전기로 가는 수소차는 배출가스를 전혀 배출하지 않는 ‘완전한 친환경차’다. 탄소배출량 감소 목표치...

한국전력이 전기차에 충전 플러그를 연결만 하면 사용자 인증 및 결제가 자동으로 이뤄지는 '플러그 앤 차지 충전기술’을 개발했다고 밝혔다. 플러그 앤 차지 충전은 전기차를 충전기와 연결하는 즉시 전기차에 저장된 차량 정보와 결제 정보를 이용하여 별도의 사용자 확인과 결제...

한국에서의 수소 생태계 구축은 누가 뭐래도 현대자동차 그룹이 선두에 서 있다. 경영적인 측면에서 자동차 메이커라는 특성 때문일 수도 있지만 정의선 총괄 부회장의 확고한 친환경 경영 방침이 현대자동차 그룹의 수소 생태계 구축의 가장 큰 동력이다. 자동차 부문에서 수소연료...

지자체로서 알차게 스마트시티 사업을 추진하고 있는 화성시가 그 시야를 글로벌로 넓히고 있다. 그 일환으로 스마트시티 분야에서 많은 노하우를 축적하고 있는 스웨덴과 국제 협력의 장을 열었다. 스웨덴이라면 가장 먼저 떠오르는 기업이 있다. 바로 글로벌 자동차 업체인 볼보와...

‘EV Green Charger’ 이니셔티브는 두바이 주민들을 위한 전기차 충전 인프라 확충을 목표로 고안됐다. 앞서, 셰이크 무함마드 빈 라시드 알-막툼 UAE 부통령 겸 총리는 두바이를 세계 제일의 스마트한 행복 도시로 도약시키고 녹색교통을 활성화하기 위해 관련 비...